×
判断题
()机械传动轨道车换向有机械连杆换向和气动换向两种.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
机械传动轨道车的换向机构主要作用是在发动机旋转方向不变的情况下，改变车辆的前进或后退方向。根据操纵方式和动力来源的不同，其换向装置确实主要分为以下两种常见类型：
1. **机械连杆换向**：
* 通过司机室内的操纵手柄，利用一系列的杠杆、拉杆等机械连接装置，直接驱动变速箱内的换向拨叉或滑移齿轮进行位置切换，从而改变输出轴的旋转方向。
* 这种方式结构直观，但操纵力较大，通常用于小型或老式轨道车。
2. **气动换向**：
* 利用压缩空气作为动力源。司机操作控制阀，使压缩空气进入换向气缸，推动活塞运动，进而带动换向机构完成换挡动作。
* 这种方式操纵轻便，易于实现远距离控制，在现代机械传动轨道车中应用广泛。
因此，题目中所述“机械传动轨道车换向有机械连杆换向和气动换向两种”符合实际技术分类，表述正确。
**答案：正确**
相关知识点：
轨道车换向有机械和气动
题目纠错
轨道车司机题库（官方）
相关题目
单选题
列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,待停车原因消除且继续运行时,( )开车.
单选题
引导接车时,列车以不超过( )的速度进站,并做好随时停车的准备.
单选题
列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔,侧向允许通过速度为( ).
单选题
列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔,侧向允许通过速度为( ).
单选题
列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为( ).
单选题
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为( ).
单选题
列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为( ).
单选题
列车通过导曲线半径R≥860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( ).
单选题
列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( ).
单选题
货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为( ).
