()基础制动装置是将制动缸鞲鞴的推力,经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍,通过轮轨的黏着产生制动作用.

**解析：** 这句话描述了铁路车辆（特别是传统机车车辆）**基础制动装置**的基本工作原理，表述是**正确**的。具体分析如下： 1. **动力来源与传递**：制动缸内的压缩空气推动鞲鞴（活塞）产生推力。 2. **力的放大**：由于制动缸产生的原始推力往往不足以直接产生足够的制动力，因此需要通过一套**杠杆系统**（包括拉杆、杠杆、闸瓦托等）将力进行放大和传递。 3. **执行动作**：放大后的力最终作用于**闸瓦**，使其压紧在车轮的**轮箍**（或踏面）上。 4. **制动原理**：闸瓦与轮箍之间产生摩擦力，这个摩擦力通过车轮传递给钢轨。列车之所以能减速或停车，最终是依靠**轮轨之间的黏着作用**（即车轮与钢轨间的静摩擦力）将动能转化为热能消散掉。如果轮轨间没有黏着（例如冰面打滑），即使闸瓦抱死车轮，列车也无法有效制动，只会导致车轮在钢轨上滑行。 因此，题干中关于“推力经杠杆系统增大”、“传给闸瓦压紧轮箍”以及“通过轮轨黏着产生制动作用”的描述均符合物理原理和机械结构事实。 **结论：正确**