答案:A
解析:题目解析 题目:每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。 答案:A(正确) 解析:根据题目描述,每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧。由于闸瓦经常磨损需要定期检查和调整,调整时需要松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。这是一个事实性的描述,没有提供反例。因此,答案为A,即正确。
答案:A
解析:题目解析 题目:每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。 答案:A(正确) 解析:根据题目描述,每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧。由于闸瓦经常磨损需要定期检查和调整,调整时需要松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。这是一个事实性的描述,没有提供反例。因此,答案为A,即正确。
A. (A)7s
B. (B)15s
C. (C)10s
D. (D)20s
解析:题目解析 答案选项A(7s)。启动发动机时,按下启动机电钮的时间最长不超过7秒。超过这个时间可能会对发动机产生过度负担或引起其他问题。
A. 道岔表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
D. 发车表示器
解析:题目解析 ( ) 在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光,准许该线路上的列车发车。正确答案是 C. 发车线路表示器。发车线路表示器用于在线群出站信号机开放时显示白色灯光,表示该线路上的列车可以发车。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析: 题目要求选择用于侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔,在中间站,其辙叉号数不得小于什么数值。选项中,B选项是"12号"。选择答案B的原因是,在中间站,需要较为稳定的接发货物列车运行,而速度不会太高。因此,12号辙叉号数是适合这种情况的选择。 总体来说,不同的道岔辙叉号数适用于不同情况下的列车运行,需要根据列车的侧向通过、速度和位置等因素来选取合适的辙叉号数,以确保列车的安全运行和交会时的稳定性。
A. 伸出大拇指和小指
B. 伸出大拇指
C. 伸出食指和中指
D. 单臂拢拳曲伸
解析:进站信号机显示通过时的手比方式是( C.伸出食指和中指 )。当列车接近进站信号机,并且信号机显示可以通过时,乘务员会向司机发出伸出食指和中指的手势信号,表示可以继续行驶通过信号机。这也是呼唤应答标准中规定的特定手势。
A. 规定
B. 命令
C. 制度
D. 章程
解析:题目解析[铁路信号是指示列车运行及调车工作的( )。] 答案解析: 答案为B选项,即"命令"。铁路信号是用来指示列车运行和调车工作的,向驾驶员或车务人员发出具体指令,例如停车、开车、减速等,以确保铁路交通的安全和有序运行。
A. 一长声
B. 两短一长声
C. 连续短声
D. 两长声
解析:题目解析 退行信号鸣示为两长声。所以,答案是D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题涉及轨道车司机的职责。选项A表示轨道车司机应该执行包乘、包检、包养制度,即在出车之前要进行包乘、包检,负责车辆的日常检查和保养。这是轨道车司机应尽的职责,因此选项A是正确的答案。
A. (A)活塞环
B. (B)连杆轴承
C. (C)活塞销
D. (D)活塞
解析:发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于(A)活塞环敲击声。选择答案A的原因是,活塞环的损坏会导致排气管有蓝烟,并且活塞环与汽缸之间的间隙增大,会导致活塞在运动时发出明显的敲击声,同时也会影响发动机的密封性和工作效率,导致功率下降。
A. (A)双线区段正方向
B. (B)双线区段反向
C. (C)推进
D. (D)双线区段正向推进
解析:题目解析 答案:D 解析:选项D(双线区段正向推进)符合列车标志的显示方式。当列车在双线区段正向推进时,列车头部向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。这种显示方式是为了让其他列车司机和相关人员知道列车的运行方向和状态。
A. 现场情况
B. 列车调度员指示
C. 联系
D. 车站值班员指示
解析:题目解析 列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或现场情况迅速请求救援。正确答案为A. 现场情况。 解析:当列车在区间被迫停车后,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员。除了根据调度员的指示外,司机还可以根据实际现场情况来判断是否需要请求救援。