判断题
()每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm.
答案解析
正确答案:A
解析:
题目解析
题目:每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。
答案:A(正确)
解析:根据题目描述,每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧。由于闸瓦经常磨损需要定期检查和调整,调整时需要松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。这是一个事实性的描述,没有提供反例。因此,答案为A,即正确。
相关知识点:
轮对闸瓦间隙5至10mm
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单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.
单选题
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单选题
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单选题
列车司机在列车运行中,遇( )发生故障时,列车应在前方站停车报告.
单选题
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进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( ),表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号.
单选题
单线区问的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的( ),判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站.
单选题
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单选题
车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证为( ).
单选题
车站行车室内一切电话中断时,双线行车按( ).
