列车超速防护系统由车载信号和( )设备构成,必须符合故障导向安全的原则.

**解析：** 列车超速防护系统（ATP，Automatic Train Protection）是列车运行控制系统的重要组成部分，其核心功能是监控列车速度，防止列车超速运行，从而保障行车安全。 1. **系统构成**：ATP系统通常由**车载设备**和**地面设备**两大部分组成。 * **车载设备**负责接收地面传来的信息，计算允许速度，并在列车超速时自动实施制动。 * **地面设备**负责产生并向列车传输控制信息（如轨道电路、应答器等），提供线路参数、前方闭塞分区状态等数据。在题目语境中，“地面信号”泛指地面侧用于向列车传递信息的信号设备或系统。 2. **故障导向安全原则**：这是铁路信号系统最基本的设计原则。即当系统发生故障时，必须自动导向安全侧（例如显示红灯、触发紧急制动等），以确保列车不会因设备故障而处于危险状态。ATP系统作为安全防护系统，必须严格遵循这一原则。 3. **选项分析**： * **A. 地面信号**：正确。ATP系统需要车地配合，地面设备提供基础数据和控制指令，与车载设备共同构成完整的防护系统。 * **B. 机车信号**：机车信号通常是ATP车载设备显示的一部分或早期列控系统的表现形式，它本身属于车载或车地交互的结果，而不是与“车载信号”并列的构成部分（且现代ATP中机车信号概念已融入车载ATP显示）。 * **C. 设备信号**：非专业术语，表述模糊。 * **D. 通过信号**：指具体的信号机显示状态，不是系统构成的设备类别。 因此，列车超速防护系统由车载信号和**地面信号**设备构成。 **正确答案：A**