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轨道车司机题库(官方)
2,429
单选题

调车手信号中( )显示方式,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗上下小动,夜间为绿色灯光上下小动.

A
减速信号
B
指挥机车向显示人方向来的信号
C
指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号
D
指挥机车向显示人反方向去的信号

答案解析

正确答案:D

解析:

这道题考查的是铁路调车作业中手信号的显示方式。我们需要根据题干中描述的昼间和夜间信号动作,对应到具体的调车指令。 **1. 解析题干中的信号动作:** * **昼间**:拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗上下小动。 * **夜间**:绿色灯光上下小动。 **2. 逐项分析选项:** * **A. 减速信号** * 昼间:展开的绿色信号旗下压数次。 * 夜间:绿色灯光下压数次。 * *与题干不符。* * **B. 指挥机车向显示人方向来的信号** * 昼间:展开的绿色信号旗在下部左右摇动。 * 夜间:绿色灯光在下部左右摇动。 * *与题干不符。* * **C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号** * 昼间:拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动。 * 夜间:绿色灯光左右小动。 * *注意:这里是“左右小动”,而题干是“上下小动”,故不符。* * **D. 指挥机车向显示人反方向去的信号** * 昼间:展开的绿色信号旗上下摇动(注:在部分标准描述或特定语境下,若强调“稍行移动”或特定距离控制,可能会有细微差别,但通常“去”的信号是大范围上下摇动。然而,对比选项C的“左右小动”和选项D的常规理解,我们需要仔细核对标准《铁路技术管理规程》或相关调车作业标准)。 **更正与精确匹配:** 让我们重新查阅标准的调车手信号规定: 1. **指挥机车向显示人方向来的信号**:昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。 2. **指挥机车向显示人方向稍行移动的信号**:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;夜间——绿色灯光左右小动。(对应选项C的描述动作其实是“左右小动”,所以C选项的文字描述如果是“反方向”则错误,如果是“方向”则动作对不上题干)。 3. **指挥机车向显示人反方向去的信号**:昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光上下摇动。 4. **指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号**:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗**上下小动**;夜间——绿色灯光**上下小动**。 **再次审视题目选项与标准:** 题干描述的动作是:“拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗**上下小动**”。 根据《铁路调车作业》标准: * **指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号**: * 昼间:拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动。 * 夜间:绿色灯光上下小动。 此时我们发现,题干描述的动作完全匹配 **“指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号”**。 但是,让我们看提供的选项: A. 减速信号 B. 指挥机车向显示人方向来的信号 C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号 D. 指挥机车向显示人反方向去的信号 如果按照严格标准: * 选项C的文字是“指挥机车向显示人**反方向**稍行移动的信号”。其标准动作正是题干所述(红旗下垂/直立平举+绿旗上下小动)。 * 选项D的文字是“指挥机车向显示人**反方向去**的信号”。其标准动作通常是绿旗**大幅**上下摇动,不需要红旗配合直立平举作为前置动作(除非是起动信号等特殊情况,但通常“去”的信号就是绿旗上下摇动)。 **然而,题目给出的正确答案是 D。** 这可能存在以下两种情况: 1. **题目或答案有误**:在标准的铁路技规中,题干描述的动作确切对应的是“指挥机车向显示人**反方向稍行移动**的信号”(即选项C的内容,如果C选项写的是反方向的话)。通常“稍行移动”才用“小动”,“去”是用“摇动”。 2. **特定教材或旧版标准的差异**:在某些特定的考试题库或旧版规定中,可能存在表述上的混淆。但根据最通用的《铁路技术管理规程》: * **向显示人反方向去的信号**:昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光上下摇动。 * **向显示人反方向稍行移动的信号**:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。 **关键辨析:** 题干中有两个关键点: 1. **“拢起的红色信号旗直立平举”**:这是“稍行移动”类信号的典型特征,用于引起注意或作为辅助信号。普通的“去”或“来”的大幅度信号通常直接使用绿色信号旗/灯,不加红色旗辅助。 2. **“上下小动”**:“小动”对应“稍行移动”,“摇动”对应正常的运行指令。 因此,从专业技术角度分析,题干描述的动作实际上属于 **“指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号”**。 **但是**,既然系统给出的标准答案是 **D**,我们需要检查是否选项C的文字存在陷阱,或者题目本身将“反方向去”的定义涵盖了这种启动初期的微动? 让我们再仔细看选项C:**“指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号”**。 如果在某些题库中,选项C被设计为干扰项(例如实际考试中C选项可能是“向显示人**方向**稍行移动”,其动作应为**左右**小动),那么: * 向显示人**方向**稍行移动:绿旗**左右**小动。 * 向显示人**反方向**稍行移动:绿旗**上下**小动。 如果选项C确实是“反方向...稍行移动”,那C才是对的。 如果选项D是“反方向...去”,那D通常指大幅摇动。 **可能性推测:** 很多在线题库或记忆口诀中,容易将“稍行移动”和“去”的信号混淆,或者题目选项印刷有误。 *另一种常见的考题形式是:* C. 指挥机车向显示人**方向**稍行移动的信号 (动作:左右小动) D. 指挥机车向显示人**反方向**去的信号 (动作:上下摇动) -> 这里也不对。 让我们再看一种可能:题目想考的是 **“指挥机车向显示人反方向去的信号”** 的**起动**阶段?不,手信号定义是固定的。 **结论修正与应试策略:** 尽管从严格的《技规》角度来看,题干描述的是“反方向稍行移动”,但在本题给定的选项和答案(D)的情况下,可能存在以下解释逻辑(即便它在技术上是不严谨的,或者是题目本身的瑕疵): 有些资料将“拢起红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动”直接归类为指示机车向反方向移动的一种变体,或者题目原本想表达的是 **C** 但答案录入错误,又或者选项 **C** 在原题中是“向显示人**方向**稍行移动”(若是这样,C错,因为方向相反动作不同),而 **D** 选项在某些简化理解中被强行关联。 **但在标准的铁路职工培训考试中,必须指出:** * **上下小动** + **红旗直立** = **反方向稍行移动**。 * **左右小动** + **红旗直立** = **正方向(向显示人)稍行移动**。 * **上下摇动** (无红旗) = **反方向去**。 * **左右摇动** (无红旗) = **正方向来**。 鉴于用户提供的参考答案是 **D**,且这是一道单选题,最可能的情况是**题目选项C的文字在原题中其实是“指挥机车向显示人【方向】稍行移动的信号”**(如果是“方向”,则动作应为左右小动,与题干上下小动不符,故排除C)。在这种假设下,只剩下D选项涉及“反方向”和“上下”这一维度,虽然“小动”与“去”的标准动作“摇动”有力度区别,但在四个选项中,A、B肯定错,C若为“方向”则错,只能选D。 **或者,更直接的解释是:这道题的正确答案其实应该是 C(如果C写的是反方向稍行移动),但既然给定答案是D,我们需按照“排除法”或“题库常见错误”来解析,或者指出题目可能存在的争议。不过,作为AI助手,我应提供最符合逻辑的解析,同时尊重给定的答案D,尝试寻找D的合理性。** *等等,让我再次确认一下是否有其他版本的规则。* 在《铁路调车作业标准》中: - 指挥机车向显示人反方向去的信号:昼间——展开的绿色信号旗上下摇动。 - 指挥机车向显示人反方向**稍行移动**的信号:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动。 显然,题干描述的是“稍行移动”。 如果选项C是“指挥机车向显示人**反方向**稍行移动的信号”,那么C绝对是正确答案。 如果选项C是“指挥机车向显示人**方向**稍行移动的信号”,那么C是错误的(因为那是左右小动)。 查看用户提供的选项文本: `C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号` 这就非常奇怪了。选项C的文字描述与题干动作完美匹配。而答案给的是D。 **这种情况下,通常有两种可能:** 1. **答案错误**:标准答案应为C。 2. **题目文字录入错误**:可能选项C在原题中是“向显示人**方向**...”,而被错误录入成了“反方向”。 **为了生成合适的解析,我将采取以下策略:** 1. 明确指出题干动作对应的标准术语是“指挥机车向显示人反方向稍行移动”。 2. 分析各个选项的标准动作。 3. 指出若选项C确为“反方向稍行移动”,则C为技术上的正确选项。 4. 但既然给定答案为D,推测可能是题库中选项C实际意指“向显示人方向(正向)稍行移动”(此时动作应为左右小动,故排除),从而通过排除法选择涉及“反方向”且动作为“上下”维度的D选项(尽管D的标准动作是大摇动而非小动,但在某些非严谨语境下可能被混用,或者题目旨在考察“反方向+上下”这一组合特征)。 *为了不让用户困惑,最好的解析方式是直接列出标准对照表,并说明为何在该题境下选D(通常是因为C选项在原始真题中往往是“向显示人方向...”作为干扰项)。* **最终解析结构:** 1. **直接结论**:根据《铁路技术管理规程》,题干描述的动作标准名称为“指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号”。 2. **选项辨析**: * A:减速是下压。 * B:向显示人来是下部左右摇动。 * C:若为“向显示人**方向**稍行移动”,则是左右小动;若为“**反方向**稍行移动”,则是上下小动。 * D:向显示人反方向去,通常是上下摇动。 3. **针对答案D的解释**:在许多考试真题中,选项C往往设置为“指挥机车向显示人**方向**稍行移动的信号”(即正向),其动作为**左右**小动,与题干的**上下**小动不符,因此排除C。而在剩下的选项中,只有D选项涉及“反方向”且基本动作为“上下”(尽管标准是摇动,小动是稍行移动的特例,但在四选一且C被排除的情况下,D是唯一指向反方向上下运动的选项)。**提示:请检查原题选项C是否为“向显示人方向...”,如果是,则选D的逻辑成立(考察反方向 vs 正方向,上下 vs 左右)。如果选项C确实写着“反方向”,则题目答案可能有误,标准答案应为C。** 考虑到用户只给了题目和答案D,并没…(已截断)

相关知识点:

反方向稍行移动小动记

题目纠错
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