列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为( )。

解析：在制动距离内，信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。 答案:B 解析：这题的正确答案是B，即错误。在制动距离内，信号自动关闭或临时灭灯时，如果进路联锁条件没有解锁，列车不应冒进信号。冒进信号是一种非常危险的行为，可能导致列车之间的碰撞或其他事故。正确的做法是在信号开启或者联锁条件解锁后，列车才能行驶通过信号。

解析：题目解析 题目要求在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设什么。选项中只有 D.（D）发车线路表示器 符合条件，因为发车线路表示器用于标识发车线路，这样车辆就可以正确地进入相应的线路。

解析：电话闭塞法行车时的行车凭证 答案解析：选项A. 路票。在使用电话闭塞法行车时，列车的行车凭证是路票。行车路票是一种授权文件，司机需要持有它来证明自己的行车资格和许可，并在行车途中按规定进行记录和操作。如果列车挂有由区间返回的后部补机，还需要发给补机司机路票副页，以便补机司机也具备相应的行车许可。

解析：在电气化区段，分相绝缘器前方105m处设置特殊断点标。答案选项C：105m 解析：特殊断点标也是用于标示电气化区段的绝缘断点，但与前面的题目不同，这里设置在105m处。这个位置可能有一些特殊的电气化设备或电路配置需要进行标示，因此在这个位置设置了特殊断点标。

解析：减速地点标设在距离施工地点两端各( )处。 A. 50m B. 20m C. 800m D. 1000m 答案:B 题目解析：根据题意，减速地点标设在距离施工地点两端各一定的距离处。选项B中的20m是最合理的选项，因为在施工地点附近，车辆需要逐渐减速，20m的距离可以给车辆足够的缓冲区，使得减速操作可以平稳进行。

解析： 题目要求选择GK型制动机空车制动缸活塞行程的范围。正确答案为选项B（85～135mm）。这是因为GK型制动机空车制动缸活塞行程在这个范围内。

解析：题目解析 在双线区段，闭塞设备应采用自动闭塞。选项A“自动闭塞”是正确的答案。双线区段有两条平行的轨道，因此需要更复杂的系统来确保列车在双线轨道上的安全运行。自动闭塞可以有效地控制列车之间的间隔，确保运行安全。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。正确。答案为A。 解析：题目中描述了信号机无效标的特点：信号机无效标是一种白色的十字交叉板，它可以装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上，用来表示信号机失效或无效，提醒驾驶员采取适当的行车措施。所以，答案A是正确的。

解析：题目解析 要求列车乘务组缓解人力制动机时，应鸣示缓解信号三短声。 答案：B（错误） 解析：正确的做法是，要求列车乘务组缓解人力制动机时应鸣响缓解信号三长声，而不是短声。因此答案为错误。

解析：题目解析[A.正确]： 该题目是在比较GK型三通阀和K型三通阀的制动力大小，并且指出GK型三通阀较K型三通阀制动力大，适用于大功率轨道车的牵引需要。答案为A，正确。因为根据题目的描述，GK型三通阀确实具有较大的制动力，适合用于大功率轨道车的牵引需求。