列车通过导曲线半径R≥860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。

解析：自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( ) 答案:A 解析：这个答案是正确的。在自动闭塞区段，通过信号机用来指示前方区间是否占用，防止列车在占用区间的情况下进入。在隧道内，由于空间有限，常常采用矮型色灯信号机来节省空间。

解析：题目中提到“站间区间在双线或多线上”，而车站与区间的分界线应该以“进站信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为C，即“进站信号机”。

解析：WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为( )。 答案：A 解析：活塞销与销座的配合标准间隙是指二者之间在装配时的设计间隙范围。选择A选项0.003～0.014mm是因为这是活塞销与销座之间的设计间隙范围，保证在装配时二者之间有适当的配合间隙，既要避免过紧造成摩擦损失，也要避免过松导致运动不稳定，确保发动机正常工作。

解析：施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。答案:B 解析：这道题的答案为B（错误）。在施工封锁区间发生冲突或脱轨等行车中断情况时，行车中断的时间是从"事故发生的时间"起计算，而不是从"施工封锁区间发生冲突或脱轨的时间"起计算。

解析：题目解析 答案：B 解析：选项B（300m）是正确的防护距离。当列车在区间被迫停车且不能继续运行时，司机应按规定使用响墩进行防护，并请求救援。此时，救援列车应该从故障列车开来的方向（也就是相反方向）距离不少于300米处进行防护，确保安全。

解析：题目解析 当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（D）调整阀柱塞的移动而实现的。 解析：题目中提到JZ-7型空气制动机的自阀手柄处于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，并且调整阀凸轮会有一个相应的升程。然后问的是供气阀的开放是通过谁的移动实现的。选择(D)调整阀柱塞是正确的，因为在JZ-7型空气制动机中，供气阀的开放是由调整阀柱塞的移动来实现的。

解析：答案是B，即滞后误差。在列车运行中，监控装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，然后经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为滞后误差。

解析：机油粗滤器用以除去机油中较大的(直径约为0.02～0.1mm)杂质，它对油流的阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，可对(摩擦表面)起到直接保护作用。 答案:B 解析：这道题考察对机油粗滤器的了解。机油粗滤器的主要功能是除去机油中较大的杂质，如灰尘、金属颗粒等，以保护发动机内部的运动部件。选项B中的"摩擦表面"是发动机内部运动部件的一部分，如果这些部件受到较大的杂质侵入，会增加磨损和摩擦，因此机油粗滤器起到直接保护作用。

解析：机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车的（）电源系统。 答案：B 解析：题目要求这三个设备的电源来源，由于机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备需要直流电源供应，因此选项B（直流控制）是正确的答案。

解析：题目解析 题目要求填写一个与“拧紧人力制动机信号”相关的词语，通过这个信号通知列车乘务组应该拧紧人力制动机。在铁路通信中，通常用不同的声响来传递信息。在这个语境下，选项（C）“三短声”最为合适，因为“三短声”通常用于拧紧人力制动机的信号。