列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔,侧向允许通过速度为( )。

解析：接近色灯信号机显示( ),表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。 答案：D 解析：接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。这里的绿色灯光代表着接近信号，黄色灯光或黄色闪光代表着进站信号。驾驶员需要根据接近信号来做好准备，并根据进站信号来决定是否进站。

解析：题目解析：A.正确 当变速器和飞轮壳的固定螺栓松动时，会导致离合器在车辆起步时发抖。这是由于螺栓松动导致了不稳定的离合器连接，从而影响了动力的传递。因此答案是正确的。

解析：答案为C（连杆轴承敲击声）。在突然加速时，连杆轴承可能由于过大的载荷产生敲击声，而与发动机温度变化无关。当某个缸断火后，该缸内活塞不再运动，相应的连杆轴承敲击声也会明显减弱或消失。

解析：题目要求找出列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离。预告信号机用于提前告知驾驶员即将进入下一个信号机的信号状态。根据相关规定，该安装距离不得小于800m，所以答案选项为 A.（A）800m。

解析：当柴油发动机喷油时间过早时，有（A）排气冒黑烟现象。 解释：喷油时间过早会导致燃油在气缸中过早燃烧，产生大量的未燃烧的炭黑颗粒，因此排气会冒黑烟。

解析：大修后的柴油发动机应运转正常，机油压力不低于( )。 答案：D. 49kPa 解析：大修后的柴油发动机在运转正常的状态下，其机油压力应不低于49kPa。这是为了确保发动机内部各个润滑部件得到足够的润滑，以保证其正常运转和寿命。

解析： 题目要求在单线半自动闭塞区间进行出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机跟踪调车通知书。选项A是正确答案，因为在单线半自动闭塞区间，需要进行闭塞手续并获得调度命令，以确保安全，并通过跟踪调车通知书通知司机进行跟踪调车。

解析：5型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。 A.（A）0.75mm B.（B）0.5mm C.（C）0.6mm D.（D）0.75mm 答案: B 解析: 这道题目要求我们确定5型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙。正确答案是B选项，即0.5mm。这是因为题目中明确指出是使用极限配合标准间隙，因此只需要注意配合标准间隙的具体数值即可，0.5mm正是所要求的答案。

解析：重型轨道平车的小修周期为( )。 A.1500～2000m B.8000～10000m C.30000～40000km D.600～800km 答案: B 题目解析：选项A的"1500～2000m"显然是一个很小的里程数，不符合"重型轨道平车"的保养周期。选项C的"30000～40000km"是一个较大的里程数，可能更适合大修周期。选项D的"600～800km"也是一个较小的里程数，不适合作为小修周期。而正确的答案是B选项的"8000～10000m"，这是重型轨道平车小修的合理周期。

解析： 题目：JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。 答案：C 解析：选择答案C，即（C）增压。JZ-7型制动机在制动缸泄漏时能自动补充压力，并在紧急制动后通过增压作用来恢复制动机构的正常工作。