列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为( ).

这道题考查的是铁路道岔侧向允许通过速度的相关规定。 **解析：** 1. **道岔号数与通过速度的关系**： 在铁路技术管理规程及相关规范中，道岔的侧向允许通过速度主要取决于道岔的号数（N）以及导曲线半径。一般来说，道岔号数越小，导曲线半径越小，允许的侧向通过速度越低。 2. **具体规定**： * **9号道岔**：侧向允许通过速度通常为 **30 km/h**（部分旧规或特定条件下可能提及35km/h，但现行普速铁路主流标准为30km/h，高速或提速区段另有规定）。 * **12号道岔**：侧向允许通过速度通常为 **45 km/h**（AT弹性可弯尖轨为50km/h）。 * **18号道岔**：侧向允许通过速度通常为 **80 km/h**。 * **6号对称道岔**：6号道岔属于小号码道岔，主要用于编组站、货场等调车作业频繁且速度要求不高的场所。根据《铁路技术管理规程》及道岔设计规范，6号对称道岔的导曲线半径较小（本题中为180m），其侧向允许通过速度限制较为严格。 3. **对应选项分析**： * 对于6号对称道岔，其设计的侧向最高允许速度通常规定为 **30 km/h**。这是为了确保列车在通过小半径曲线时的安全性，防止脱轨或造成过大的横向冲击力。 * 选项 A (45 km/h) 通常对应12号道岔。 * 选项 B (40 km/h) 不是标准的道岔限速档位。 * 选项 C (35 km/h) 有时见于9号道岔的某些特定情况或旧标准，但不适用于6号道岔。 * 选项 D (30 km/h) 符合6号对称道岔的限速规定。 因此，列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为 **30 km/h**。 **正确答案：D**