动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约 ()m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂.

连续连挂车组能确认与被连挂车辆挂妥时,可不试拉.

连续连挂车组间距不超过10车时,能确认与被连挂车辆挂妥时,可不试拉.

列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时,可拉动加挂车辆确认连挂妥当.

推送车辆前(包括连续连挂车组间距超过10车)、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留(封存)列车开车前要试拉,可以以顿钩的办法代替试拉,试拉时必须保证所带车辆全部拉动.

调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业必须在同侧.

正常情况车站调车组人员应在司机侧作业,因作业条件或设备侵限等限制,可在非司机侧作业,调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业,具体在《站细》内规定.

调车作业,遇运行距离超过1km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室.调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备.

到发线至装(卸)车线路或交接线的进路上有无联锁的道岔时,接发车前需提前对无联锁的道岔确认密贴并人工加锁,经过道岔直向的最高速度不得超过40km/h.

直出列车,由非到发线发车时,司机根据车站(企业)人员发出的起动信号起动,如出站信号机显示允许运行的信号,列车应不停车越过.

直进列车由营业线车站到发线进入装卸车线路(非到发线的交接线)时,如接车线末端调车信号机和机车信号均显示允许运行的信号,列车可不停车越过.