正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。

解析：的答案是A，2km。当列车调度员接到车站发现有闲杂人员的报告后，为确保安全，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示或通过车站值班员转达限速45km/h运行。限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各2km确定，并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

解析：题目中描述旅客列车脱轨4辆，中断行车8小时，根据铁路交通事故分类标准，属于较大事故。较大事故是指造成中断行车时间在8小时以上、24小时以下的事故。

解析：GB/T7178.9手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告调车指挥人。 答案:B 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，手推调车完毕后并没有要求将车辆停留位置、防溜措施等情况报告给调车指挥人。因此，选项B（错误）是正确的答案。

解析：使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过4辆，速度不得超过50km/h。答案为A。 解析：题目中提到使用中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车。根据选项，一次连挂不能超过4辆。这意味着在挂接客车时，使用中间体过渡车钩的数量不能超过4个。同时，题目还指出速度不得超过50km/h，这是为了确保安全挂接和运输。

解析：电气部分发生故障时，要立即（ ）电源。 A.合上 B.闭合 C.断开 答案:C 答案解析：当电气部分发生故障时，为了确保安全，应该立即断开电源。选项C中的"断开"表示切断电源，以避免故障进一步扩大或造成其他危险。

解析：的答案是B，黄色灯光。根据题目描述，在三显示自动闭塞区段中，当车站控制台的第二离去表示灯亮而第一离去表示灯不亮时，办理发车进路后，出站信号机应该显示黄色灯光。这是因为黄色灯光表示警告，提示列车驾驶员要注意，可能有车辆或者列车在前方。

解析： 选项A、B、C和D都是道岔除了施工之外需要保持定位的情况。 使用（A）是指道岔正在被使用，需要保持定位。 清扫（B）是指清理道岔上的杂物，也需要保持定位。 检查（C）是指对道岔进行检查，需要保持定位。 修理（D）是指修理道岔，也需要保持定位。 选项E（施工）是道岔工作的一种特殊情况，通常需要解除道岔的定位，因此不需要保持定位。 因此，选项A、B、C和D是道岔除了施工之外需要保持定位的情况，是正确答案。

解析：题目解析： 这道题目是在讨论集中联锁车站是否应该安装信号集中监测系统来监测信号设备的状态。根据题目中的描述，安装信号集中监测系统可以实时监测信号设备的运行状态，以及进行故障和超限告警。因此，答案是A，即正确。

解析：根据题目中的条件，在先发列车尾部越过预告、接近信号机或第一个预告标之后，才可以进行跟踪出站调车，但最远不得越出站界，题目要求找出最远不得越过的距离。根据选项，只有500m满足这个条件，因此答案选项为C。

解析：题目要求判断特快货物班列和最高运行速度为哪个选项的旅客列车的紧急制动距离限值相同。选项C表示最高运行速度为160km/h，根据题目描述，特快货物班列和最高运行速度为160km/h的旅客列车的紧急制动距离限值相同，因此答案为C。