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单选题
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如列车可继续维持运行,()经报值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令,令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式,限速运行经过异常情况区段,如车辆运行状态异常则安排列车运行至就近车站清客退出运行.
A
运营调度员
B
设备调度员
C
班组长
D
驻调司机
答案解析
正确答案：A
解析：
根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车可以继续维持运行时，需要经过报值班调度长审批，并授权同意后，才能发布调度命令，令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式限速运行经过异常情况区段。因此，负责进行值班调度长审批的人员应该是运营调度员，选项A为正确答案。
相关知识点：
列车异常，运营调度员审批限速
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单选题
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态.
单选题
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位.
单选题
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号.
单选题
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号.
单选题
非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭.
单选题
引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭.
单选题
引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭.
单选题
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭.
单选题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一台车越过该信号机后自动关闭.
单选题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭.
