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引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题的正确答案是B,即错误。引导信号不应该在列车头部越过信号机后自动关闭。引导信号通常用于指示列车驶入特定的轨道或轨道区段,以及提供其他相关信息。关闭引导信号应该由操作员或相关控制系统手动执行,以确保正确的列车运行和安全性。

车站值班员题库(官方)
我国新造货车上,广泛采用()人力制动机
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-dd48-c0f5-18fb755e8821.html
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《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于( )。
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计算车站运输指标时,地方铁路分界站接轨站,对由地方铁路接入到达本站卸车的重车,按( )计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4540-c0f5-18fb755e8823.html
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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,2022年要坚持()的工作总基调。
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横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”,并执行“()”有形化制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fe58-c0f5-18fb755e881f.html
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推进车辆连挂时,要显示( )车的距离信号,没有显示( )车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-6c88-c0f5-18fb755e880c.html
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旅客列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定为()事故。[321030202]
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铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员并通知公安人员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。
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集装箱运输中,最常见的两种集装箱分别为( )。
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“互锁解除”发车:站台门发生故障的车站使用互锁解除发车时,确认站台安全后,动车前进行“互锁解除”设定操作,直至列车尾部越过出站信号机后( )方可恢复“互锁解除”禁止;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5d78-c0f5-18fb755e881e.html
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判断题
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引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题的正确答案是B,即错误。引导信号不应该在列车头部越过信号机后自动关闭。引导信号通常用于指示列车驶入特定的轨道或轨道区段,以及提供其他相关信息。关闭引导信号应该由操作员或相关控制系统手动执行,以确保正确的列车运行和安全性。

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相关题目
我国新造货车上,广泛采用()人力制动机

A. 脚踏式

B. 闸盘式

C. 折叠式

D. 手板式

解析:我国新造货车上,广泛采用()人力制动机。 解析:根据题意,需要选择一种人力制动机广泛应用于我国新造货车上。选项A中提到了脚踏式人力制动机,所以选项A是正确答案。

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《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于( )。

A.  6号

B.  7号

C.  9号

D.  12号

解析: 根据《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于6号。因此,选项A是正确答案。对称道岔的使用有助于提高线路的通行能力和运行效率。

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计算车站运输指标时,地方铁路分界站接轨站,对由地方铁路接入到达本站卸车的重车,按( )计算。

A.  增加卸车数

B.  增加使用车

C.  卸车数

D.  装车数

解析:根据题目描述,地方铁路分界站接轨站接收由地方铁路接入到达本站卸车的重车时,计算车站运输指标时应该选择增加使用车来计算。这是因为重车从地方铁路接入后需要在本站使用车辆进行运输,因此增加使用车是正确的选择。

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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,2022年要坚持()的工作总基调。

A.  积极进取

B.  持续平稳

C.  大步向前

D.  稳中求进

解析:的答案是D:稳中求进。根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》,在2022年,集团要坚持稳中求进的工作总基调。这意味着在推动发展的同时,集团也要保持稳定和平稳的态势,以确保安全工作的顺利进行。

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横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”,并执行“()”有形化制度。

A. 一站、二看、三通过

B. 一站、二问、三看、四通过

C. 手比、眼看、口呼

D. 边看、边通过

解析:横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”,并执行“()”有形化制度。 A.一站、二看、三通过 B.一站、二问、三看、四通过 C.手比、眼看、口呼 D.边看、边通过 答案: C 解析:题目中提到必须横越线路时应执行有形化制度。选项C中的"手比、眼看、口呼"是一种具体的有形化制度,用于确保安全横越线路,因此是正确的答案。

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推进车辆连挂时,要显示( )车的距离信号,没有显示( )车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。

A. 十、五、三

B. 十、五、二

C. 七、五、三

D. 五、三、一

解析:题目解析 在推进车辆连挂时,需要显示十车的距离信号,没有显示五车的距离信号,不准挂车。如果没有司机回示,应立即显示停车信号。根据选项,只有选项A符合条件,因为A选项表示显示十车的距离信号、没有显示五车的距离信号、没有司机回示,所以选项A是正确答案。

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旅客列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定为()事故。[321030202]

A.  客运列车

B.  货运列车

C.  调车

D.  列车

解析:题目解析: 根据题目描述,旅客列车摘下本务机车后被货运列车、机车车辆冲撞造成事故,我们需要确定这种事故的类型。根据铁路交通事故的分类,旅客列车摘下本务机车后发生的事故属于客运列车事故。因此,答案选项A“客运列车”是正确的。

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铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员并通知公安人员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:根据题目描述,铁路工作人员发现有扒乘人员,应该报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员收到报告后,应该报告列车调度员并通知公安人员。对于车站到达、出发的列车,应安排在本站停车处理;对于通过列车或在区间运行的列车,应安排在前方站停车处理。这意味着扒乘人员在铁路上是非常危险的行为,需要及时采取安全措施,确保列车和乘客的安全。因此,答案A是正确的。

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集装箱运输中,最常见的两种集装箱分别为( )。

A.  40ft集装箱和20ft集装箱

B.  40ft集装箱和25ft集装箱

C.  40ft集装箱和10ft集装箱

D.  30ft集装箱和10ft集装箱

解析:题目解析 最常见的两种集装箱是40ft集装箱和20ft集装箱。选项A正确回答了题目所询问的两种最常见的集装箱尺寸。

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“互锁解除”发车:站台门发生故障的车站使用互锁解除发车时,确认站台安全后,动车前进行“互锁解除”设定操作,直至列车尾部越过出站信号机后( )方可恢复“互锁解除”禁止;

A. 5S

B. 10S

C. 15S

D. 20S

解析:题目解析 在发生站台门故障的情况下,车站需要进行互锁解除发车操作。根据题目描述,确认站台安全后,动车需要在列车尾部越过出站信号机后才能恢复互锁解除禁止。根据选项,正确的答案是C. 15秒。这意味着在列车尾部越过出站信号机之后,需要等待15秒才能恢复互锁解除禁止。

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