A、 无调中转
B、 自编出发
C、 旅客
D、 直达
答案：B
解析：题目解析：根据题目要求，需要分析列车出发晚点的原因。选项B中的自编出发可能是导致列车出发晚点的原因，因此选项B是正确答案。
A、 无调中转
B、 自编出发
C、 旅客
D、 直达
答案：B
解析：题目解析：根据题目要求，需要分析列车出发晚点的原因。选项B中的自编出发可能是导致列车出发晚点的原因，因此选项B是正确答案。
A. 机转线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
解析：( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 A. 机转线 B. 岔线 C. 安全线 D. 避难线 答案:D 解析：在长大下坡道上，如果列车失去控制，需要有一个线路可以让列车进入并停下，以确保乘客和列车的安全。这种线路被称为"避难线"，选项D是正确答案。
A. 地图
B. 沙盘
C. 流程图
D. 计算机模拟
E. 视频会议
解析：桌面演练指参演人员利用地图、沙盘、流程图、计算机模拟和视频会议等辅助手段，针对事先假定的演练场景，讨论和推演应急决策及现场处置的过程。选项ABCDE包括了所有可能的辅助手段，这样可以充分利用各种资源进行演练，提高应急决策和现场处置的效果。
A. 绿色许可证
B. 出站信号机的黄色灯光
C. 出站信号机的绿色灯光
D. 出站信号机的绿色灯光或黄色灯光
解析：三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出货物列车的行车凭证为出站信号机的绿色灯光或黄色灯光。答案选择D。当三显示自动闭塞系统的监督器故障时，发出货物列车可以依靠出站信号机的绿色灯光或黄色灯光作为行车凭证，表示允许列车离开车站或通过信号点。
A. a500米
B. b400米
C. c300米
D. d200米
解析：题目解析：根据题目描述，检充点距列尾主机摘挂地点超过500米时，应配备交通工具，因此答案选项A，a500米，是正确的。
A. 进站信号机距相邻线路中心线的距离
B. 旅客站台边缘距相邻线路中心线距离
C. 机车车辆最大的横断面轮廓尺寸
D. 隧道最小的横断面尺寸
解析：题目要求选择属于建筑接近限界的选项。建筑接近限界是指建筑物在铁路线路旁的限制条件，以确保安全通行。根据选项，进站信号机距相邻线路中心线的距离（A）和旅客站台边缘距相邻线路中心线的距离（B）可以限制建筑物靠近铁路线路。另外，机车车辆最大的横断面轮廓尺寸（C）也是建筑接近限界的考虑因素，因为如果建筑物横断面尺寸过大，可能会与机车车辆相撞。隧道最小的横断面尺寸（D）也属于建筑接近限界，因为建筑物需要通过隧道时，隧道尺寸限制了建筑物的最大尺寸。因此，答案选项为ABD。
A. 40kN
B. 50kN
C. 60kN
D. 80kN
解析：普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为()。[333010301] A. 40kN B. 50kN C. 60kN D. 80kN 答案: D 解析: 根据题目所述，我们需要确定普通客车的人力制动机的换算闸瓦压力。根据铁路知识，普通客车的人力制动机的换算闸瓦压力通常为80kN。
解析：题目解析 题目要求列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记列尾作业手账。答案选择B，即错误。根据题目描述，列尾值班员并不需要填写"列尾作业手账"，而是需要填写《列尾设备交接记录簿》。因此，答案B是正确的。
A. √
B. ×
解析：AFC维修人员对TVM进行故障处理时，对于不涉及票款的维修工作，可由车站员工持TVM维修门钥匙配合开门即可，涉及票款的维修工作，必须由值班员持TVM维修门钥匙配合维修。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，对于不涉及票款的维修工作，车站员工可以使用TVM维修门钥匙来开门，而对于涉及票款的维修工作，必须由值班员持TVM维修门钥匙配合维修。因此，选项B "错误" 是正确答案，因为值班员不需要持有TVM维修门钥匙来配合开门。
A. 白天
B. 夜间
C. 降雾
D. 暴风雨雪
解析：题目解析：在填写题目解析中应说明为什么选择答案BCD。根据题目描述，当遇到白天、降雾、暴风雨雪等情况时，为了消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应改用电话闭塞法行车。因此，答案选项BCD都是描述这些特殊情况的选项，因为它们都需要改用电话闭塞法行车。
解析：题目解析：根据题目描述，车站值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码之前不应该开箱取出路票。这是因为电话记录号码是确认接车站同意接车的依据，只有在确认之后，才能进行相应的操作，如开箱取出路票。因此，答案为A，即正确。
