A、因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元）
B、未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元）
C、未按规定发放、回收公务票、测试票等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况
D、丢失3把以上票务钥匙
E、非车站票务中心营业时间，违规进入车站票务中心并违规使用票务设备。
答案：ABCE
解析：一类票务事故内容有（ ） A.因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元） B.未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元） C.未按规定发放、回收公务票、测试票等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况 D.丢失3把以上票务钥匙 E.非车站票务中心营业时间，违规进入车站票务中心并违规使用票务设备。 答案:ABCE 题目解析： 一类票务事故是指一些与票务操作相关的违规行为或意外事件。根据题目给出的选项，选项 A 描述了因违规操作或设备技术状态不良导致票务收益流失或损失的情况，选项 B 描述了未按规定保管车票导致遗失的情况，选项 C 描述了未按规定发放、回收特殊车票导致错误发放或遗漏回收的情况，选项 E 描述了非营业时间违规进入车站票务中心并违规使用票务设备的情况。因此，选项 A、B、C 和 E 是正确的答案。选项 D 与票务事故无关，因此不是正确答案。
A、因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元）
B、未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元）
C、未按规定发放、回收公务票、测试票等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况
D、丢失3把以上票务钥匙
E、非车站票务中心营业时间，违规进入车站票务中心并违规使用票务设备。
答案：ABCE
解析：一类票务事故内容有（ ） A.因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元） B.未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值200元以上（含200元）500元以下（含500元） C.未按规定发放、回收公务票、测试票等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况 D.丢失3把以上票务钥匙 E.非车站票务中心营业时间，违规进入车站票务中心并违规使用票务设备。 答案:ABCE 题目解析： 一类票务事故是指一些与票务操作相关的违规行为或意外事件。根据题目给出的选项，选项 A 描述了因违规操作或设备技术状态不良导致票务收益流失或损失的情况，选项 B 描述了未按规定保管车票导致遗失的情况，选项 C 描述了未按规定发放、回收特殊车票导致错误发放或遗漏回收的情况，选项 E 描述了非营业时间违规进入车站票务中心并违规使用票务设备的情况。因此，选项 A、B、C 和 E 是正确的答案。选项 D 与票务事故无关，因此不是正确答案。
A. AFC释放
B. 控制通风设备
C. 控制站台门
D. 紧急停车按钮
E. 控制道岔转换
解析：IBP盘上控制的设备有( )。 答案解析：IBP盘是指集中控制室中的集中控制盘，控制铁路设备的操作和监控。根据选项，AFC释放（A）是指自动列车控制系统的释放功能，控制通风设备（B）是指集中控制室对站台通风设备的控制，紧急停车按钮（D）是指用于紧急制动列车的按钮，控制道岔转换（E）是指控制铁路道岔的转换操作。这些设备都可以通过IBP盘来控制。因此，选项ACD是正确答案，即IBP盘上控制的设备有AFC释放、控制通风设备和紧急停车按钮。
A. 正确
B. 错误
解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机发生故障时，办理发车人员会通知司机，然后列车依据出站信号机的显示出发。这意味着即使表示器出现问题，列车仍然可以依靠出站信号机来进行发车。因此，答案为A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目要求判断在使用人力制动机防溜时，是否需要按照"一看、二调、三拧、四蹬"的步骤进行操作。答案是A.正确。使用人力制动机防溜时，确保操作正确和安全是非常重要的。"一看、二调、三拧、四蹬"是一种操作步骤，可以帮助确保制动机正确地防溜，以防止列车滑行。因此，在使用人力制动机防溜时，必须按照这个步骤进行操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：火灾报警控制器待故障排除后，故障信息的光指示信号不一定会自动清除。故障排除后，控制器可能需要人工操作来清除光指示信号，因此答案为B，即错误。
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 电气集中联锁
D. 电气化
解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。答案选择A。集中联锁是一种信号系统，它可以自动控制车站的信号机和道岔，确保列车的安全运行。在集中联锁车站中，进站、进路和出站信号机在机车或车辆的第一轮通过后会自动关闭，表示通过该信号机的列车已经安全通过。
A. 列车编组计划
B. 《技规》
C. 列车运行图
D. 铁路局
解析：军用物资列车的编组应按铁路局规定办理。选择答案D是因为军用物资列车的编组需要按照铁路局的规定进行，这是确保列车安全和顺利运行的必要要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于摘挂列车违反列车编组计划时是否需要经过车站调度员的准许。根据题目的描述，违反列车编组计划时并不需要经过车站调度员的准许，因此选项B "错误" 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题考察的是列车车次的编号规则。根据题目描述，原则上开往北京方向的列车车次应该是双数，而在个别区间使用直通车次时，也必须与规定方向相符。因此，选项A表示正确，选项B表示错误。答案是B，即错误。
A. 设备稳定
B. 设备安全
C. 行车安全
D. 设备使用
解析：题目解析 题目中问的是营业线施工系指影响营业线哪些方面的施工。根据题目给出的选项，影响的是设备安全（B）、行车安全（C）和设备使用（D）。设备稳定（A）并未包含在施工系的范畴内，所以不是正确答案。
解析：题目解析 题目描述了七道股道号码信号在昼间和夜间的表示方法。根据描述，在昼间，右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间，白色灯光作圆形转动后左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。选项A表示该描述是正确的。根据题目描述，选项A的描述与题目中提到的信号表示方法是一致的。
