路票应包括（　 　）值班员签名、日期，（副）站区长、值班站长或行值2确认签名七个基本要素。

解析：题目解析：题目描述了车站应该不间断地接发列车，并且严格按照列车运行图行车。答案选A，即正确。车站的主要任务是确保列车按时出发和到达，且遵循列车运行图。因此，车站应该不间断地接发列车，并且按照列车运行图的时刻表进行运行，以保证列车的准时和安全运行。

解析：题目描述昼间车站接发列车人员显示互检信号，问拔起的手信号旗应该如何展示。答案D选项表示高举，即拔起手信号旗并举过头顶，这是一种常见的昼间车站信号显示方式。其他选项A、B、C描述的动作与高举手信号旗不符，因此选项D是正确答案。

解析：题目解析：一级超限货物较二级超限货物超限程度高。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这道题的答案是B，即错误。在超限运输中，一级超限货物与二级超限货物是根据超限程度进行分类的。一级超限货物的超限程度较低，而二级超限货物的超限程度较高。因此，相对于一级超限货物而言，二级超限货物的超限程度更高，题目表述相反，所以答案是错误。

解析：的答案是A，运统1。根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要确定列车编组顺序表所对应的编号。通过排除法，我们可以得出运统1是正确的答案。

解析：已知T总=3436min,∑t固=0,m到发=4,τ空=0.15，该站货物列车到发线利用率为( )。 答案: A. 0.7 解析: 根据题目中的参数，T总表示总时间，∑t固表示固定时间，m到发表示到发列车的数量，τ空表示空闲时间占总时间的比例。题目要求计算到发线的利用率。到发线的利用率可以通过以下公式计算： 到发线利用率 = (总时间 - 空

解析：题目解析 这道题涉及对红外线轴温探测设备等安全检测设备的检查频率。根据题目中的描述，我们需要确定每隔多久进行一次检查。答案选项中，每月（A）、每季度（B）、每半年（C）和每年（D）表示了不同的时间间隔。根据铁路局对安全检测设备的重要性和安全性要求，频繁的检查可以及时发现潜在问题，确保设备的正常运行和安全性。因此，选择答案B，每季度检查一次，是合理的选择。

解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化时，应当及时补报。因此，选项B是正确答案。

解析：题目描述了四显示自动闭塞作用良好，监督器能确认三个闭塞分区空闲的情况下，根据出站信号机的黄色灯光，确定行车凭证。答案为C选项，表示出站信号机的黄色灯光。当监督器能确认三个闭塞分区空闲，但出站信号机仅显示黄色灯光时，发出跟随旅客列车后面通过的货物列车需要携带出站信号机的黄色灯光作为行车凭证。

解析：题目解析：题目说列车编组计划的编组内容主要规定各类列车用哪些车流编组及列车中车辆的编挂方法。这是一个准确的描述。列车编组计划确实规定了各类列车所用的车流编组以及车辆的编挂方法。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。

解析：指挥机车向显示人方向来的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。 答案: B（错误） 解析：题干中提到指挥机车向显示人方向来的调车手信号，在夜间情况下是通过绿色灯光下压数次后，再左右小动。这个说法是错误的。实际上，根据一般的铁路操作规程，指挥机车向显示人方向来的调车手信号通常是通过手势进行传达的，而不是通过灯光的方式。因此，答案选择B，表示该说法是错误的。