当超长列车尾部停在警冲标外方,邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以( )对列车进行防护.

**解析：** 本题考查的是铁路调车作业中的安全防护规定，具体依据《铁路技术管理规程》或相关行车组织规则。 1. **情景分析**： * **超长列车尾部停在警冲标外方**：意味着列车的尾部侵入了邻线的限界或影响了邻线的行车安全空间。 * **邻线上未设调车信号机，又无隔开设备**：说明缺乏固定的信号防护或物理隔离设施来保障安全。 * **相对方向需要进行调车作业**：此时存在冲突风险，必须采取人工防护措施防止相撞。 2. **选项分析**： * **A. 响墩**：响墩主要用于线路发生故障、事故等紧急情况下的停车防护，或者在特定条件下作为辅助防护手段，通常不用于常规的调车作业防护，且放置响墩需要时间，不适合动态的调车联系。 * **B. 防护牌**：防护牌通常用于施工防护或固定地点的警示，不适用于这种需要即时互动和动态控制的调车作业场景。 * **C. 停车手信号**：根据相关规定，在上述特定条件下（无信号机、无隔开设备、尾部越出警冲标），必须派人显示**停车手信号**进行防护。这是因为手信号可以由防护人员根据现场情况灵活掌握，直接向调车机车司机传达停车指令，是最直接、有效的人工防护方式。 * **D. 铁鞋**：铁鞋是防溜工具，用于防止车辆意外移动，而不是用于对向调车作业的主动防护信号。 3. **结论**： 为了确保安全，防止相对方向的调车作业与超长列车尾部发生冲突，必须派人使用**停车手信号**进行防护。 故正确答案为 **C**。