当行调与故障区域内车站核对完列车位置后,车站在请求闭塞时需要再与行调核对列车位置.( )

车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知( ),并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车.

车站值班员接到列车被迫停车( )的通知后,在原因消除前不得向邻线放行列车.

进站信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于( )处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光.

填写《行车日志》时,客车应使用( ).

当超长列车尾部停在警冲标外方,邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以( )对列车进行防护.

列车分部运行时,根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为( ).

自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车,从监督器上不能确认第一闭塞空闲时,车站值班员应书面通知司机,以不超过( )运行到第一架通过信号机,按其显示执行.

双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个( )灯光.

四显示自动闭塞区段,监督器表示良好,由未设出站信号机的线路上发车时,行车凭证为( ).

四显示自动闭塞作用良好,监督器故障时发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的( ).