为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在区间或站内设置避难线,其长度为( ).

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置.

我国规定以道岔辙叉角α的()表示道岔辙叉号数.

列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m～190m时,速度不应超过().

列车侧向通过18号单开道岔,导曲线半径≥860m时,速度不应超过().

各种类型道岔中,用的最多的是()道岔.

峰下线路采用对称道岔,不得小于().

道岔编号时,()上的道岔应该连续编号.

车站道岔的编号,从列车到达车站的方向开始,()顺序编号,上行为双号,下行为单号.

编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于().

按道岔分类,渡线两端的道岔属于()道岔.