A、A.9号
B、B.12号
C、C.18号
D、D.30号
答案：A
解析：编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。 答案: A. 9号 解析: 编组站和区段站是用于侧向接发停车货物列车的车站类型。根据题目描述，这些车站使用的是位于正线的单开道岔，并且辙叉号数不得小于9号。辙叉号数是用来标识道岔的唯一编号，辙叉号数越小，说明该道岔在编组站和区段站中的位置越靠近起始点。
A、A.9号
B、B.12号
C、C.18号
D、D.30号
答案：A
解析：编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。 答案: A. 9号 解析: 编组站和区段站是用于侧向接发停车货物列车的车站类型。根据题目描述，这些车站使用的是位于正线的单开道岔，并且辙叉号数不得小于9号。辙叉号数是用来标识道岔的唯一编号，辙叉号数越小，说明该道岔在编组站和区段站中的位置越靠近起始点。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：使用人力制动机制动时，确实需要事先进行选闸和试闸工作。选闸是指选择适当的制动力大小，根据列车的负载情况和运行速度来确定制动力大小。试闸是在选闸后进行的一次制动试验，以确保制动系统正常工作。因此，对于使用人力制动机制动的情况，事先做好选闸和试闸工作是必要的。
A. 红、绿、黄色
B. 绿、红、黄色
C. 黄、绿、红色
D. 红、黄、绿色
解析：题目解析 题目描述了三显示自动闭塞区段的出站信号机的灯光配列。根据铁路信号机的标准配色规则，黄灯表示警告，绿灯表示行车许可，红灯表示停车。在三显示自动闭塞区段的出站信号机上，黄灯显示在最前面，绿灯显示在中间，红灯显示在最后。因此，选项C中黄、绿、红色是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。答案选择B.错误。车站值班员的工作是管理车站的运行和安全，并不直接负责列车的到达晚点原因及责任者的分析。这样的责任通常由列车运营部门或相关部门负责。
A. 《盲人证》
B. 《残疾人证》
C. 《中华人民共和国残疾军人证》
D. 《中华人民共和国伤残人民警察证》
E. 《身体残疾证明》
解析：题目解析 西安市以外、西安市内未办理长安通爱心卡的残障人士，及革命伤残军人、伤残人民警察，持本人（ ）等其他有效证件，在车站票务中心领取特殊车票，免费乘车。 答案:ABCD 解析：根据题目描述，题目要求列举出持本人其他有效证件的人群，可以免费乘车。选项A、B、C和D分别代表了可能的有效证件：《盲人证》、《残疾人证》、《中华人民共和国残疾军人证》和《中华人民共和国伤残人民警察证》。因此，答案选择ABCD，表示这些证件持有者都可以领取特殊车票，免费乘车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察中间站是否允许办理客货运业务。根据题干中的描述，中间站并没有禁止办理客货运业务，因此答案为B，即错误。中间站通常作为列车运行中的中转站点，乘客和货物可以在中间站进行上下车或转运。
A. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
B. 旅客列车库内检修作业
C. 在有客列检作业的车站折返的旅客列车
D. 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时
解析： 题目要求选择需进行全部试验的情况。根据答案ABC，全部试验的情况包括：列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车、旅客列车库内检修作业以及在有客列检作业的车站折返的旅客列车。因此，选项ABC是正确的答案。
A. DFH5型
B. DF2型
C. DF7型
D. DF11型
解析：(填写题目解析)：题目要求选择一个内燃机车型号中的客运机车，根据选项中的不同机车型号进行判断。根据我对中国铁路内燃机车型号的了解，DFH5型、DF2型和DF7型均为货运机车型号，而DF11型是一种客运机车型号。因此，选项D的DF11型是正确答案。
A. 危险品
B. 爆炸品
C. 超限货物
D. 易碎品
解析：停有装载爆炸品车辆的线路，禁止溜放调车。选项B的爆炸品是正确答案。这是因为线路上停放着装载爆炸品的车辆，为了安全考虑，禁止进行溜放调车操作，以防发生危险情况。因此，选项B是符合规定的。其他选项（A. 危险品，C. 超限货物，D. 易碎品）都不准确地描述了停放车辆的特点和相应的操作规定。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。调车作业中，信号操纵人员应该根据控制台显示随时了解机车车辆的动态，并按照规定的操作程序准备进路和监督作业。同时，他们应在调车作业计划上逐钩抹消，以防止错误或误操作发生。
A. 单独
B. 连续
C. 接续
D. 顺序
解析：车站划分车场时，每个车场的道岔( )编号。 答案: A. 单独 解析: 在车站划分车场时，每个车场的道岔应该有独立的编号，以便进行准确的控制和操作。每个车场的道岔编号应该是单独的，不与其他车场的道岔编号连续、接续或顺序。选项 A 中的 "单独" 正确地描述了这种编号方式。
