列车侧向通过18号单开道岔,导曲线半径≥860m时,速度不应超过().

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关道岔通过速度的规定，列车侧向通过单开道岔的速度主要受限于导曲线半径和道岔号数。 1. **道岔号数与速度的关系**： * **9号道岔**：侧向通过速度一般不超过 **30 km/h**。 * **12号道岔**：侧向通过速度一般不超过 **45 km/h**（部分改进型或特定条件下可达 50-80 km/h，但标准普速线多为 45-50 km/h）。 * **18号道岔**：属于大号码道岔，常用于提速线路或高速铁路的正线接发列车进路。其导曲线半径较大（通常 $R \ge 860m$ 或更大），允许较高的侧向通过速度。 2. **具体规定**： 对于 **18号单开道岔**，当导曲线半径 $\ge 860m$ 时，规定的侧向通过最高速度为 **80 km/h**。这是铁路行车组织中的标准常识数据。 3. **选项分析**： * A. 100 km/h：通常对应更大型号的道岔（如30号、42号等）或特定高速道岔的侧向允许速度，18号道岔达不到此速度。 * B. 90 km/h：非标准档位，18号道岔标准限速为80 km/h。 * C. 80 km/h：符合18号单开道岔（$R \ge 860m$）的侧向通过速度规定。 * D. 60 km/h：低于18号道岔的允许上限，通常是某些旧型12号道岔或特定限制条件下的速度。 因此，正确答案是 **C**。