我国规定以道岔辙叉角α的()表示道岔辙叉号数.

**解析：** 道岔辙叉号数（也称道岔号码）是衡量道岔通过性能的重要参数，它直接反映了道岔辙叉角的大小。 1. **定义关系**： 我国铁路规定，道岔辙叉号数 $N$ 等于辙叉角 $\alpha$ 的**余切值**。 即数学表达式为： $$ N = \cot \alpha $$ 2. **几何意义**： 在辙叉心的几何结构中，如果我们将辙叉角看作一个直角三角形的一个锐角，那么： * $\tan \alpha = \frac{\text{对边}}{\text{邻边}}$ * $\cot \alpha = \frac{\text{邻边}}{\text{对边}}$ 在实际测量和制造中，通常使用“心轨尖端到理论尖端的距离”与“两工作边之间的距离”之比来表示，这个比值正好对应余切值。 3. **选项分析**： * A. 正弦值 ($\sin \alpha$)：不符合定义。 * B. 余弦值 ($\cos \alpha$)：不符合定义。 * C. 正切值 ($\tan \alpha$)：这是辙叉角的正切，与号数互为倒数关系，不是号数的定义。 * D. 余切值 ($\cot \alpha$)：符合我国铁路标准定义。 因此，正确答案是 **D**。