列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m～190m时,速度不应超过().

**解析：** 本题考查的是铁路道岔侧向通过速度的相关规定。 1. **道岔号数与速度的关系**： 在铁路技术管理规程及相关规范中，列车侧向通过道岔的最高允许速度主要取决于道岔的号数（即辙叉号数）。道岔号数越大，导曲线半径通常越大，允许的侧向通过速度也就越高。 2. **9号道岔的规定**： * 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第46条规定：列车侧向通过单开9号道岔时，速度不应超过 **30km/h**。 * 虽然题目中提到了“导曲线半径为180m～190m”，这是9号道岔的典型几何参数特征，但决定限速的核心指标是道岔号数。对于标准的单开9号道岔，无论其具体半径在标准范围内如何微调，其侧向通过的安全限速标准统一规定为30km/h。 3. **其他选项对比**： * **45km/h**：通常是某些特定条件下12号道岔或改进型9号道岔（如AT弹性可弯尖轨等特殊情况，但一般考试以普规为准）的参考值，或者旧规中部分12号道岔的限速。 * **60km/h**：通常是12号道岔（固定型辙叉）或更大号数道岔的侧向通过速度限制（具体视道岔类型而定，如12号提速道岔可达50km/h或更高，18号道岔可达80km/h等）。 * **35km/h**：不是标准的道岔侧向限速等级。 **结论：** 列车侧向通过单开9号道岔，速度不应超过30km/h。 故正确答案为 **D**。