正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关铁路信号与道岔管理规定，安全线是为防止列车或机车车辆从一条线路进入另一条线路时发生冲突而设置的尽头式线路。 1. **安全原则**：设置安全线的目的是在发生意外情况（如列车冒进信号）时，能将其引入安全线停车，从而避免与正线或到发线上的其他列车发生侧面冲突或追尾事故。 2. **道岔定位定义**：道岔的“定位”是指道岔经常开通的位置，通常也是保证行车安全、通过能力最大的位置。对于引向安全线的道岔，为了确保在非特定作业情况下，列车不会误入安全线（因为安全线是尽头线，进入后必须停车且退出困难），同时也为了在需要时将误入的列车导入安全线以保障主线安全，规定该道岔的**定位**应开通至**安全线**。 * *注：这里有一个常见的理解误区。实际上，根据最新及通用的《技规》解释，引向安全线、避难线的道岔，定位为开通**安全线、避难线**的位置。这是为了确保当道岔失去控制或处于默认状态时，任何试图通过该道岔的列车会被引导至安全区域（安全线），而不是闯入繁忙的正线或到发线造成更严重的冲突。虽然这听起来反直觉（因为平时不希望车进安全线），但在故障导向安全（Fail-Safe）的原则下，将道岔默认位置设为通向安全侧（即安全线）是标准做法。* 因此，引向安全线的道岔定位为开通**安全线**的位置。 故正确答案为 **D**。