A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目说的是在任何情况下，线路平面及纵断面的变动必须满足限界要求。限界要求是指为了确保列车的安全通行，线路的设计和变动必须符合一定的尺寸和几何要求。这是为了避免列车与周围环境或其他结构物之间的碰撞和干扰。所以，答案是A，正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目说的是在任何情况下，线路平面及纵断面的变动必须满足限界要求。限界要求是指为了确保列车的安全通行，线路的设计和变动必须符合一定的尺寸和几何要求。这是为了避免列车与周围环境或其他结构物之间的碰撞和干扰。所以，答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题的答案是A，即正确。题目描述宿营车在临时铺设的线路上停留时，要切断与站内线路的连接，由使用单位负责防溜。根据常识，宿营车停留时应该与站内线路切断连接，并且由使用单位负责防溜，确保宿营车的安全。因此，选项A表明这个说法是正确的。
解析：列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目中的规定，列车须按规定编定车次，其中上行列车编为双数，下行列车编为单数。然而，在个别区间，当使用直通车次时，车次的方向可以与规定不符。因此，选项A正确。
A. 线间
B. 车站
C. 车间
D. 注意
E. 机车车辆动态
F. 限界
G. 安全
解析：题目解析 题目中提到站场行走时，需要按照规定的“作业人员固定行走路线”行走，同时时刻注意邻线列车和机车车辆动态，确保安全。因此，正确的选项是站场、线间、注意、机车车辆动态、限界和安全。即正确答案是A、B、D、E、F、G。
A. 旅客列车调移
B. 摘挂列车解体
C. 摘挂列车甩挂
D. 临客到发
解析：的答案是 A. 旅客列车调移。计算车站通过能力时，需要考虑各种作业的时间和工序，而旅客列车调移是其中一个固定的作业。旅客列车调移是指将已到站的旅客列车从到达线上调到发车线上，为下一班旅客列车的到达腾出空间。在计算通过能力时，必须将这个作业的时间和资源考虑在内。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析：的答案是A，即200m。调车、矮型出站和矮型进路信号机是用来指示调车列车或特殊情况下的信号，需要给予司机足够的反应时间。在正常情况下，显示距离不得小于200m，以确保司机能够及时作出反应并做好准备。
A. 手拎
B. 摘挂
C. 运输
D. 搬运
解析：题目解析：根据题目描述，列尾作业人员在进行取送操作时，需要遵守一定的操作规范，禁止使用主机天线作为提手，禁止在地上拖动、抛扔等粗暴操作。选项 D.搬运最符合要求，因为取送列尾主机的过程需要进行搬运操作，而且该选项与题目中的描述相吻合。
A. 客运列车
B. 货运列车
C. 调车
D. 列车
解析：题目解析： 根据题目描述，旅客列车摘下本务机车后被货运列车、机车车辆冲撞造成事故，我们需要确定这种事故的类型。根据铁路交通事故的分类，旅客列车摘下本务机车后发生的事故属于客运列车事故。因此，答案选项A“客运列车”是正确的。
A. 线路里程
B. 车站中心线
C. 时间
D. 列车运行线
解析：题目解析：选项B（车站中心线）。列车运行图是用来描述列车在铁路线上行驶的图表，水平线表示车站中心线，即列车在车站内行驶的位置。这个选项是因为车站中心线是列车行驶的参考线，所以在列车运行图中使用水平线表示车站中心线。
A. 列车没有出发
B. 列车整列到达
C. 区间空闲
D. 闭塞机状态
解析：在双向闭塞设备的自动闭塞区间中，当需要改变闭塞方向时，车站值班员必须确认一定条件后才能根据列车调度员的命令办理。根据题目中的描述，这个条件是区间空闲。区间空闲表示没有列车在该区间内运行，这是改变闭塞方向的前提条件。因此，答案选项C：区间空闲是正确的。
A. 摘除、送达
B. 卸下、取回
C. 摘挂、取送
D. 摘解、调拨
解析：题目解析 题目要求列尾值班员负责组织列尾作业人员进行列尾主机作业，需要选择一个正确的操作来描述列尾作业人员与列尾主机之间的操作关系。选项A（摘除、送达）和选项B（卸下、取回）都不合适，因为它们描述了与列尾主机相反的动作，而选项D（摘解、调拨）中的"调拨"也不符合语境。因此，正确答案是选项C（摘挂、取送），它正确地描述了列尾作业人员与列尾主机之间的操作关系，即摘挂列尾主机和取送列尾主机。
