在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为（）。

解析：题目解析：题目描述了在执行"问路式"调车作业时，车站值班员必须得到调车人员的问路才能排列调车进路，并且调车进路必须排列妥当后才能通知现场。这是为了确保调车作业的安全性和顺利进行。因此，答案是A，即正确。

解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，车站区域包括以下几个部分： A. 换乘通道，这是乘客在车站内进行换乘的通道。 B. 出入口，这是乘客进出车站的通道。 根据题目的描述，答案选项AB是包括在车站区域中的。其他选项C、D、E（控制中心、民用通信机房、应急指挥中心）并没有被明确提及在车站区域内，因此不属于正确的答案。

解析： 根据题目描述，当车站值班员和车站调度员在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应有谁来确定。选项B中的"车站值班员"是直接从题目中提到的职位，因此应该由车站值班员来确定。作为车站的工作人员之一，车站值班员应该对运用计划有较为详细的了解，并能够判断和变更到发线运用计划。

解析：题目解析 标准用语是指在接发旅客列车时使用的规定用语。根据题目中提到的“接发旅客列车”和“标准用语”，我们可以推断出需要使用表示客车的用语。选项A中的“临客X次”表示临时客车，选项B中的“客车X次”表示客车，选项C中的“临时客车X次”表示临时客车，选项D中的“普通客车X次”表示普通客车。由于没有提到列车的类型，我们可以选择最常见的选项，即普通客车，因此答案为B。

解析：题目解析 这道题目问的是车站调度员和车站值班员应该在什么时间之前向相关工作人员布置下达阶段计划和上级命令、指示、重点要求。选项中的A为0.5小时，B为1小时，C为1.5小时，D为2小时。正确答案是A，0.5小时。这意味着在阶段计划开始前的0.5小时内，车站调度员和车站值班员应该与相关工作人员沟通并下达相关计划和指示，确保工作的顺利进行。

解析：

解析：的答案是B，调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是夜间：绿色灯光在下部左右大摇。夜间时，绿色灯光在下部左右大摇是用来指示机车加速向显示人方向行驶的正确手信号显示方式。

解析：当道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方法开放引导信号。选项B是正确答案。道岔是用来改变列车行进方向的装置，当道岔失去表示时，列车无法准确知道行进方向，因此需要采用引导总锁闭方法，通过开放引导信号来引导列车正确行进。

解析：技术站编制班计划时，15:00(03:00)各类货物线(货场)及专用线的现在车分布及装卸作业进度情况由( )负责提供。 答案：D. 货运调度员 解析：在技术站编制班计划时，货运调度员负责提供各类货物线（货场）及专用线的现有车辆分布情况以及装卸作业进度情况。货运调度员负责货物的调度和运输安排，因此他们对于货物线和专用线上的车辆情况和装卸作业进度具有准确的了解，能够提供相关的信息供技术站编制计划使用。

解析：题目要求选择罐车的车种编码。根据选项中的不同编码进行判断。根据我对中国铁路车种编码的了解，G代表罐车，B代表动车组，X代表特种车，而K代表货车。因此，选项A的G是罐车的车种编码，是正确答案。