半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示（），准许列车由车站出发，开往次要线路。

解析：遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，夜间由车站派胜任人员按规定加挂防护信号灯。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当进站及线路所通过的信号机灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，夜间需要由车站派胜任人员按照规定来加挂防护信号灯。根据常规操作规定，车站派胜任人员会负责执行这个任务，因此选项A "正确" 是正确答案。

解析：题目解析：题目描述了在一些特定情况下，无法继续以自动闭塞方式办理行车时，需要采用电话闭塞法组织行车。然而，题目的说法是错误的，应该选择B错误作为答案。正确答案应该是A正确，因为在这种情况下需要得到(副)总调度长的授权同意，并在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。

解析：高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定，在正常情况下，这些信号机的显示距离不得小于800m。因此，选项B. 800m是正确答案。

解析：题目解析：题目描述了专职列尾作业员在站场内作业时的装备要求，包括穿戴带有荧光标志的防护服、佩戴臂章，并夜间携带照明工具。根据常规的安全操作规定，这些要求是为了增强作业员的可见性，确保他们在夜间或低光条件下能够被其他人员或列车司机注意到，避免潜在的危险。因此，答案为A，即正确。

解析：题目解析：题目描述未挂列尾主机的列车，以尾部车钩作为尾部标志。实际上，在现代铁路运营中，列尾主机是用于控制和监控列车的装置，而不是作为尾部标志。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。

解析：按道岔分类，渡线两端的道岔属于（）道岔。 答案: A. 普通单开 解析: 渡线是一种连接两条平行线路的道岔，它允许列车从一条线路切换到另一条线路。根据题目描述，渡线两端的道岔属于普通单开道岔。普通单开道岔是指道岔只能连接一条线路，而不能连接多条线路。

解析：热传导是指热量通过直接接触的物体，从温度较低部位传递到温度较高部位的过程。 (答案: B) 题目解析: 错误。热传导是指热量在物体内部通过分子振动和碰撞的方式传递，不需要直接接触。热量会从温度较高的区域向温度较低的区域传导。因此，选项B是错误的。

解析：题目解析 西安市以外、西安市内未办理长安通爱心卡的残障人士，及革命伤残军人、伤残人民警察，持本人（ ）等其他有效证件，在车站票务中心领取特殊车票，免费乘车。 答案:ABCD 解析：根据题目描述，题目要求列举出持本人其他有效证件的人群，可以免费乘车。选项A、B、C和D分别代表了可能的有效证件：《盲人证》、《残疾人证》、《中华人民共和国残疾军人证》和《中华人民共和国伤残人民警察证》。因此，答案选择ABCD，表示这些证件持有者都可以领取特殊车票，免费乘车。

解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，如果造成已[试]运营线路严重晚点2小时以上，这种情况被认定为一般C类事故。

解析：题目解析：这道题陈述了危险货物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，并且在运输、装卸和储存保管过程中需要特别防护。正确答案是A.正确。这是因为危险货物确实具有这些特性，而且在运输、装卸和储存保管过程中需要采取特殊的防护措施来确保安全。