机车车辆限界是限制机车车辆横断面（）尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。

解析：的答案是D，即12号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔的最小速度标号为12号。 这些答案是根据铁路技术管理规程对不同速度范围内单开道岔的规定进行选择的。每个速度范围对应着不同的最小速度标号，以确保安全通行。

解析：题目解析：驼峰调车场头部,为缩短其长度,多采用()道岔。[231010203] A. 交分 B. 普通单开 C. 对称 D. 不对称 答案:C 解析：驼峰调车场是一种特殊的车站布置形式，用于调车和编组列车。头部指的是车站的入口处，为了缩短驼峰调车场的长度，常常采用对称道岔的形式。对称道岔是一种布置简单、操作方便的道岔形式，能够在车站的有限空间内实现列车的分线和合线操作，因此在驼峰调车场头部多采用对称道岔。

解析：

解析：题目解析：题目中提到两列同型动车组可以重联运行，但是禁止与某种类型的列车混编。根据选项，旅客列车（A）和货物列车（B）都是常见的列车类型，不太可能是禁止混编的类型。专运列车（D）指的是专门用于特定货物或服务的列车，也不太可能是禁止混编的类型。因此，只剩下其他列车（C）作为答案，这意味着除了旅客和货物列车外的其他类型列车与动车组禁止混编。

解析：题目要求动车组应该配备哪些物品。根据选项，我们可以得出以下结论： 选项A：止轮器（铁鞋），在动车组上备有止轮器是合理的，因为它可以增加摩擦力以提供牵引力或制动力，同时也能防止车轮脱离轨道，因此是正确选项之一。 选项B：紧急用渡板，用于紧急情况下乘客疏散时搭建临时通道，因此在动车组上备有紧急用渡板是合理的，是正确选项之一。 选项C：应急梯，用于在紧急情况下乘客疏散时提供逃生通道，因此在动车组上备有应急梯是合理的，是正确选项之一。 选项D：过渡车钩，用于连接两列车辆之间的过渡部分，方便乘客进出，因此在动车组上备有过渡车钩是合理的，是正确选项之一。 综上所述，动车组应该配备止轮器（铁鞋）、紧急用渡板、应急梯和过渡车钩，因此答案为ABCD。

解析：题目解析：牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）、接触网和远动系统。选项A表示该说法是正确的。根据给定的题目解析，牵引供电设备包括变电设备、接触网和远动系统，因此选项A是正确答案。

解析：题目解析 该题考察联锁设备的分类。根据题目所给选项，选择"非集中联锁"（选项A）作为答案。联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种类型。集中联锁是指多个信号设备集中在一起，由一个联锁机构进行控制；而非集中联锁是指信号设备分散设置，各个信号设备之间相互独立进行联锁控制。

解析：列车对数多、区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从限制区间开始铺画。答案选D。 解析：当列车对数多、区间通过能力紧张时，为了确保列车能够安全运行，绘制单线列车运行图时通常从限制区间开始铺画。选项D中的“限制区间”符合这个描述。

解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，列车出车站限速是20km/h（选项C）。这是一种安全措施，限制列车的速度以确保行车安全，尤其是在车站出发时。

解析：进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。 A.一个红色灯光及一个月白色灯光 答案解析：进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为一个红色灯光及一个月白色灯光。这是因为红色信号灯表示停车，月白色信号灯表示行进，所以同时显示这两种灯光可以指示司机停车并做好准备等待指示或行进。选项A中给出了正确的灯光组合，所以是正确答案。