电力机车回送时,原则上采用有动力方式.

双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向.[332010101]

三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器确认运行前方只有一个闭塞分区空闲,禁止发出().[321010101]

三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的()灯光.[321010101]

三显示自动闭塞区段出站兼调车色灯信号机,显示()灯光,准许越过该信号机调车.[321010101]

三显示自动闭塞区段,在计算或查定追踪间隔时间,要求运行列车由绿灯向绿灯运行时,追踪列车之间应保持()闭塞分区空闲.[321010101]

三显示自动闭塞区段,跟随旅客列车后面通过的货物列车,进入分区的凭证为出站信号机的()灯光.[321010101]

三显示自动闭塞区段,车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机发生故障发出列车时,行车凭证为().[321010101]

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为().[321010101]

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为().[321010101]

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机时,发出列车的行车凭证为().[321010101]