三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为().[321010101]

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于行车凭证的规定，具体涉及三显示自动闭塞区段特殊情况下发车的凭证。 1. **场景分析**： * **闭塞方式**：三显示自动闭塞。 * **设备状态**：车站控制台监督器表示良好（意味着可以通过控制台确认第一、第二闭塞分区的空闲情况）。 * **发车条件**：由**未设出站信号机**的线路上发出列车。 2. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第315条及相关行车组织规则规定： * 在自动闭塞区段，遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车或使用特定许可证： * 但是，对于**未设出站信号机的线路上发车**，或者超长列车头部越过出站信号机发车等特殊情况，若控制台监督器表示良好，能确认第一个闭塞分区空闲时，其行车凭证为**绿色许可证**（《技规》附件2）。 3. **选项辨析**： * **A. 调度命令**：通常作为辅助指令或特定非正常行车的依据，但不是此类情况下的直接行车凭证（路票、许可证等才是凭证）。 * **B. 红色许可证**：即《技规》附件3，主要用于自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车在该信号机前停车后，按规定继续运行的凭证；或者在半自动闭塞区段特定情况下使用。不适用于本题场景。 * **C. 路票**：即《技规》附件1，是**电话闭塞法**行车时的凭证。只有当基本闭塞法停用（如闭塞设备故障）时才使用路票。本题中控制台监督器良好，并未提及闭塞设备故障，因此不使用路票。 * **D. 绿色许可证**：即《技规》附件2。在自动闭塞区段，出站信号机故障、未设出站信号机、或超长列车头部越过出站信号机等情况下，若具备确认闭塞分区空闲的条件，使用绿色许可证作为行车凭证。 **结论：** 在三显示自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，且控制台监督器表示良好时，行车凭证为**绿色许可证**。 故正确答案为 **D**。