在列车中关门车连续连挂不得超过（）。

解析：题目解析 控制模式状态表示灯的颜色用于表示不同的控制模式。在这道题中，选项中红色代表非常站控模式。通常情况下，红色表示紧急状态或禁止状态，因此选项C中的红色灯光表示非常站控模式。

解析：题目解析：连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉。 答案选择A，即正确。这是因为当连续连挂的车组之间的间距不超过10辆车时，并且可以确认与被连挂车辆已经挂妥时，可以省略试拉操作。这是因为相邻车组之间的挂接已经经过前一车组的试拉确认，可以认为连接牢固可靠。

解析：

解析： 题目中提到的计划包括到达列车的车次、到达时分、编组内容以及机车型号，这是指车站班计划规定的内容。选项A中的装卸排空计划是指货物的装卸和空车调度计划，与题目中提到的内容不符。选项B中的列车出发计划是指列车的出发时间和编组内容的计划，也与题目中提到的内容不符。选项C中的列车到达计划则包含了题目中所描述的所有内容，符合题目要求，因此选项C是正确答案。

解析：在编组列车时，装载爆炸品车辆与（）的车辆不准编入同一列车。 A.A.压缩气体 B.B.装载易燃物品 C.C.装载放射性物质矿石、矿砂除外. D.D.装载高出车帮易窜动货物 答案:C 解析：根据题干，我们需要确定与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的车辆类型。选项A压缩气体、选项B易燃物品和选项D高出车帮易窜动货物都可能与爆炸品车辆造成危险。但选项C装载放射性物质矿石、矿砂除外与爆炸品车辆之间不存在明显的安全隐患。因此，选项C是正确的答案。

解析：题目解析 有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。 答案: B（错误） 解析: 有效长是指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车可利用线路全长中的全部长度。即停放机车车辆后，仍然可以正常进行信号显示、道岔转换和邻线行车。因此，答案为错误。

解析：题目解析 这道题中，描述了当调车人员不足2人时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。答案选择B，即错误。这是因为在实际情况中，中间站站长不是指派胜任人员对列车末端进行防溜，而是指派胜任人员对列车前端进行防溜。

解析：双线改单线行车后,恢复双线行车时,须经()批准并发布命令。[321010202] 答案: A. 列车调度员 解析: 当双线改单线行车后需要恢复双线行车时，同样需要进行列车运行的调度安排。这仍然是列车调度员的职责范围，他们会协调和安排列车在恢复的双线上进行行车，以确保行车安全和有效的列车运行。因此，列车调度员需要批准并发布命令，以确保双线恢复行车的顺利进行。

解析：

解析：公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。答案选项ABC都是正确的。综合应急预案是一个涵盖全面的预案，包括各个方面的应急措施和应对策略；专项应急预案是针对特定的应急情况或特定的部门、区域而制定的预案；现场处置方案则是在应急事件发生时，根据具体情况制定的现场处置指导方案。