A、 对有列检作业的列车,应距列车30m及其以上
B、 无列检作业时,可少于30m。如不足10m时,应在发车前派人监护或提钩
C、 发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,可以移动
D、 车站(助理)值班员应口头通知或用列车无线调度通信设备通知列车司机,起动时不得后退
答案：ABD
解析： 根据选项A，对于有列检作业的列车，在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，应距列车30m及其以上。这是为了确保安全，避免机车、车辆或特种设备对列车进行列检作业时可能对列车造成的影响。 选项B表示，在没有列检作业时，可以少于30m。但如果距离不足10m，则在发车前需要派人监护或提钩。这是为了确保机车、车辆或特种设备不会对列车的行车安全造成威胁。 选项D表示，车站(助理)值班员应通过口头通知或使用列车无线调度通信设备通知列车司机，在起动时不得后退。这是为了确保列车在起动时不会发生意外情况。 因此，答案ABD是正确的，因为它包含了对有列检作业和无列检作业时的处理办法以及关于起动时不后退的规定。
A、 对有列检作业的列车,应距列车30m及其以上
B、 无列检作业时,可少于30m。如不足10m时,应在发车前派人监护或提钩
C、 发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,可以移动
D、 车站(助理)值班员应口头通知或用列车无线调度通信设备通知列车司机,起动时不得后退
答案：ABD
解析： 根据选项A，对于有列检作业的列车，在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，应距列车30m及其以上。这是为了确保安全，避免机车、车辆或特种设备对列车进行列检作业时可能对列车造成的影响。 选项B表示，在没有列检作业时，可以少于30m。但如果距离不足10m，则在发车前需要派人监护或提钩。这是为了确保机车、车辆或特种设备不会对列车的行车安全造成威胁。 选项D表示，车站(助理)值班员应通过口头通知或使用列车无线调度通信设备通知列车司机，在起动时不得后退。这是为了确保列车在起动时不会发生意外情况。 因此，答案ABD是正确的，因为它包含了对有列检作业和无列检作业时的处理办法以及关于起动时不后退的规定。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目解析 根据国卫疾控发（2013）48号文件《职业病分类和目录》的规定，职业性传染病有5种。因此，答案选择C.5种。
A. A.500m
B. B.400m
C. C.300m
D. D.200m
解析：的答案是B。根据题目中的描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。同时，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过一定的距离。根据选项中的距离值，B选项，即400m，是在不超过限定距离范围内的最接近的值。
A. 同一到发线上对向的接车进路。
B. 同一到发线上的发车进路与对向的接车进路。
C. 由两端咽喉向同一线路的接车进路与调车进路。
D. 同一咽喉内相互重叠的进路。
E. 同一咽喉内列车进路和调车进路
解析：题目解析 题目要求选择属于敌对进路的选项。敌对进路是指存在冲突或可能发生冲突的列车进路。根据选项分析： A选项是同一到发线上对向的接车进路，对向的列车不会冲突，不属于敌对进路； B选项是同一到发线上的发车进路与对向的接车进路，这种情况下发车和接车的列车可能会冲突，属于敌对进路； C选项是由两端咽喉向同一线路的接车进路与调车进路，这种情况下接车和调车的列车可能会冲突，属于敌对进路； D选项是同一咽喉内相互重叠的进路，这种情况下进入同一咽喉的列车可能会冲突，属于敌对进路； E选项是同一咽喉内列车进路和调车进路，调车进路可能与列车进路冲突，属于敌对进路。 综上所述，答案选项ABCD都属于敌对进路。
A. 调车作业人员
B. 随车机械师
C. 列检人员
D. 车辆乘务人员
解析：旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。 答案：A.调车作业人员 解析：在列车途中进行摘挂车辆的操作需要专业的调车作业人员来负责。这是因为调车作业人员具有相应的技能和经验，能够熟练地进行车辆的摘挂和软管摘结，确保操作的安全和顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：车次号命名由线路号或列车性质编号、顺序号、目的地或交路号组成，其中列车性质编号包括加开列车、救援列车、替开列车等分别用数字表示。施工车辆车次号命名由”车辆属性”+”顺序号”+”次”组成。其中车辆属性包括试车【试】、调车【调】、转线【转】、轨道车【轨】等，均以首个字命名。 (答案: A.正确) 解析: 根据题目描述，车次号命名的规则是由线路号或列车性质编号、顺序号、目的地或交路号组成。而列车性质编号包括加开列车、救援列车、替开列车等，使用数字来表示。此外，施工车辆的车次号命名规则是由"车辆属性" + "顺序号" + "次"组成，其中车辆属性包括试车【试】、调车【调】、转线【转】、轨道车【轨】等，使用首个字来命名。因此，选项A是正确的。
A. 行政法规
B. 行政规章
C. 法律
D. 地方性法规
解析：限制人身自由的行政处罚权只能由()设定。 答案：C. 法律 解析：选项C中的"法律"是唯一具有设定限制人身自由的行政处罚权的权力来源。行政法规、行政规章和地方性法规都是在法律的授权下制定的，它们不能单独设定限制人身自由的行政处罚权。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：站内无空闲线路时，只准接入挂车数少的小运转列车。 答案：B 这个答案是错误的。当站内没有空闲线路时，并不是只能接入挂车数少的小运转列车。在这种情况下，值班员应该禁止任何列车进入，无论其大小或挂车数量。因此，这个说法是错误的。
A. 公共区
B. 站台
C. 所有出入口
D. 站厅
解析：当雨水倒灌并且水势不断上涨时，车站向控制中心申请关站。答案为C。在防洪措施中，如果雨水倒灌且水势不断上涨，最应该采取的措施是关闭所有出入口，这样可以避免乘客进出车站，确保乘客的安全。因此，选择C.所有出入口作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求车站值班员应将有关信息及处置情况及时向列车调度员报告，并且司机与车站值班员联系不上时，可以通过相关人员转报车站值班员。前方站（后方站）车站值班员与司机联系不上时，应通知后方站（前方站）联系。两端站的车站值班员均联系不上司机时，车站值班员应向列车调度员报告，由列车调度员通过相关人员通知司机。根据题目中的描述，这是一个关于车站值班员和列车调度员之间信息交流和联系的流程规定。根据规定的流程，答案为正确选项A。
A. 800
B. 1100
C. 1400
D. 2000
解析：货车轴重＜25t及快速货物班列以外的货物列车最高运行速度90km/h，紧急制动距离限值为（ ）m。 答案:A 解析：根据题目中提到的条件，货车轴重＜25t且为快速货物班列以外的货物列车，其最高运行速度为90km/h。紧急制动距离限值是指列车在紧急制动情况下完全停下所需的距离。一般情况下，货车轴重较轻的列车在紧急制动时制动距离相对较短。选项A的1400m显然比选项B、C和D更大，不符合条件，所以选项A是正确的答案。
