编组△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接的车数与所牵车数的比例不少于（）。

解析：根据题目中的描述，我们需要确定一种电力机车用于货运。选项A中的SS4型电力机车符合要求，因此答案是A。

解析：题目解析：技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。答案选择B，即错误，因为根据题目的描述，技术站的阶段计划应由车站调度员编制，并由站长（副站长）审批。所以，选项B是正确答案。

解析：题目解析 根据题目提供的信息，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位应当定期检查重大危险源的安全状态。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。答案是A，即选项A。根据安全生产的要求，生产经营单位需要定期检查重大危险源的安全状态，以确保安全生产，并及时采取措施预防事故的发生。

解析：的答案是A。在已纳入运行揭示的临时限速情况下，区间限速的限速车机联控用语应为"A.区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米限速××公里"。这是因为该用语提供了限速的位置信息、限速的长度和限速的数值。

解析：发车手信号的显示方式正确的是（）。 答案: B.昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 解析: 发车手信号的正确显示方式在昼间是展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。这种手信号能够清晰地向列车司机传达发车的意图。

解析：

解析：的答案是ABCD。这是因为在以下情况下应该采用引导总锁闭方式开放引导信号接车：道岔失去定反位表示（A选项），道岔区段轨道电路故障，准备进路时道岔须经人工转换（B选项），单方向运行的正线或到发线反向接车（C选项），以及向联锁范围以外的线路上接车时（D选项）。

解析：题目解析 该题目问到哪些情况下需要进行全部试验。选项中的ABC分别代表不同的情况，正确答案是ABC。解析如下： A. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车：当运行途中的列车的自动制动机发生故障，在列检作业场到达时，需要进行全部试验，以确保列车的制动系统完好。 B. 旅客列车库内检修作业：在旅客列车进行车辆库内检修作业时，需要进行全部试验，以验证列车在检修后的运行安全性。 C. 在有客列检作业的车站折返的旅客列车：当旅客列车在有客列检作业的车站折返时，需要进行全部试验，以确保列车在折返后的运行安全性。 D. 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时：这种情况下并不需要进行全部试验，只需要进行必要的试验以确保交接的安全性。所以选项D不在正确答案中。

解析：题目解析： 题目中描述了一种要求，即路用列车应该由哪个单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。根据选项的内容，工务段是负责道路维护和修建的单位，线路大修队是负责线路大修的单位，电务大修队是负责电务设备的大修的单位，而施工单位则是指进行各种施工工作的单位。根据题目要求，选择答案D.施工单位，因为携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部并在区间协助司机作业的任务更符合施工单位的职责。

解析：的答案是B，即路票。 解析：题目描述了在四显示自动闭塞区间，发出挂有由区间返回后部补机的列车的情境。在这种情况下，占用区间的行车凭证是路票。路票用于表示列车在区间中行驶的许可证明。