A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：警冲标不属于线路标志。警冲标是一种列车运行安全设施，用于提醒列车司机注意特定位置或情况，比如曲线、道岔等。线路标志主要指示线路的一些特性和限制，如速度限制、车次交路等。因此，答案是B，即错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：警冲标不属于线路标志。警冲标是一种列车运行安全设施，用于提醒列车司机注意特定位置或情况，比如曲线、道岔等。线路标志主要指示线路的一些特性和限制，如速度限制、车次交路等。因此，答案是B，即错误。
A. 手信号
B. 昼间信号
C. 昼夜通用信号
D. 夜间信号
解析：题目解析 这道题考察的是特殊情况下信号的应用。根据题目中的描述，当遇到昼间能见度降低的情况时，应该使用适合夜间的信号，即夜间信号，因此答案选项D "夜间信号"是正确的选择。
A. 出站信号机故障发出列车
B. 使用总辅助按钮
C. 向区间岔线发车
D. 封锁区间
解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在遇到自动闭塞区间的情况下，列车调度员不会发出调度命令。选项A表示出站信号机故障发出列车，这种情况下列车调度员不会发出调度命令，因此是正确的答案。
A. 不能继续运行
B. 需要退行
C. 可能妨碍邻线
D. 请求救援
解析：车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。答案选择C，即可能妨碍邻线。这是因为当列车被迫停车时，可能存在导致邻线受到妨碍的情况，例如列车故障或障碍物等。为了确保邻线的安全，车站值班员在原因消除之前不能向邻线放行列车。
A. 5%
B. 4%
C. 8%
D. 6%
解析：题目解析：当编入列车中的关门车数超过现车总数的6%时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。因此，答案选项D. 6% 是正确的选择。
A. A.RZ
B. B.YW
C. C.WJ
D. D.DJ
解析：题目中提到“部属车辆中，硬卧车的车种代号是”，根据选项B.B.YW中的YW代表"硬卧车"，所以选项B是正确的答案。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般(B)事故。 解析：根据铁路交通事故的分类标准，B类事故指的是铁路交通事故中，造成1-3人死亡或者3-10人重伤的事故。在这道题中，发生了1人死亡和2人重伤，符合B类事故的定义，因此选项B是正确答案。
A. 15m
B. 10m
C. 6.5m
D. 8m
解析：题目解析 答案：C. 6.5m 解析：在列车运行速度160km/h及以上的区段，由于列车的高速运行，需要保证列车的安全运行以及防止邻线干扰。为了确保安全，应该确保列车通过的线路与邻线之间的距离不小于一定数值。根据题目给出的选项，只有选项C（6.5m）满足要求，因此选C作为答案。
A. 出站信号机故障
B. 接车站轨道电路发生故障
C. 闭塞设备停电后恢复供电
D. 列车因故退回原发车站
E. 进路信号机故障
解析： 在半自动闭塞区间，遇到接车站轨道电路发生故障（选项B）、闭塞设备停电后恢复供电（选项C）以及列车因故退回原发车站（选项D）的情况下，需要使用故障按钮并进行人工复原。这是因为这些情况下可能会导致正常的闭塞系统无法正常运行，需要通过故障按钮和人工操作来确保闭塞系统的恢复和列车的安全运行。
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
解析：特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机（答案B）。基本进路是指列车按照原定的运行线路和交路进行行驶的进路。当特快旅客列车遇到特殊情况需要改变原定的进路时，必须经过列车调度员的批准，并提前通知司机。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：使用各种小车时，须与车站值班员办理承认手续。 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即使用各种小车时并不需要与车站值班员办理承认手续。因为这个问题中并没有提及装载较重的单轨小车，而只是泛指各种小车。因此，并不需要与车站值班员办理承认手续。
