旅客列车与非旅客列车交会时,应先接旅客列车。( )

解析：

解析：关门车是指关闭( )，不起制动作用的车辆。 A.制动主管上的截断塞门 B.制动支管上的折角塞门 C.制动主管上的折角塞门 D.制动支管上的截断塞门 答案:D 答案解析：根据题目中的描述，关门车是指关闭制动支管上的截断塞门，而不起制动作用。选项D中的制动支管上的截断塞门符合这个描述，因此选项D是正确答案。

解析：题目要求车站值班员在接车前确认一些条件。选项中的描述表示需要确认哪种情况下才能准备进路、开放进站信号机准备接车。根据描述，必须确认接车线路空闲后才能准备接车，因此答案选项为B。

解析：题目解析： 当电话中断后，列车在区间被迫停车时，根据规定，除非列车持有附件3通知书1，否则应按照线路最大速度登记规定列车紧急制动距离处防护。因此，正确答案是B选项，即线路最大速度登记规定列车紧急制动距离。

解析：题目解析：天气恶劣难以半人信号时，列车按（）运行 答案选项为：A. 调车方式 B. 地面信号机的显示 C. 机车信号显示 D. 列车调度员的指示 答案解析：这道题考察的是列车在天气恶劣且难以看清信号的情况下应该依靠什么来运行。选项A. 调车方式与列车调度有关，选项D. 列车调度员的指示需要有人来给出指示。因此，最合理的选项是C. 机车信号显示，因为列车上的机车信号显示可以提供必要的信号指示，帮助驾驶员进行安全运行。

解析：下列哪种情况下，自动闭塞区段列车出发占用凭证为绿色许可证，发给凭证的依据仅是确认道岔位置正确及进路空闲。（ ） A.由未设出站信号机的线路上发出列车 B.超长列车头部越过出站信号机发出列车 C.发车进路信号机发生故障时发出列车 D.超长列车头部越过发车进路信号机发出列车 答案:CD 解析：题目中要求选择列车出发占用凭证为绿色许可证的情况，且发给凭证的依据仅是确认道岔位置正确及进路空闲。根据选项，只有超长列车头部越过发车进路信号机发出列车和发车进路信号机发生故障时发出列车满足这个条件。因此，答案选项为CD。

解析：的答案是A，即车站调度员。 解析：技术站值班员应该在每次列车到发后，将到发时分、占用股道以及机车型号通知车站调度员。这是因为车站调度员负责协调车站内部的列车运行和作业安排，而值班员需要向调度员报告到发时分、占用股道和机车型号等信息，以便调度员进行相应的调度和安排。因此，车站调度员是负责接收这些通知的人员。

解析：根据题目描述，该题考察的是半自动闭塞区间中列车退回原发站的操作。当列车因故退回原发站时，应该由接车站使用故障按钮办理复原。因此，答案是B，即接车站。

解析：题目解析：根据题目描述，《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）》适用于高速铁路。如果该描述是正确的，答案选项应该是A"正确"。然而，根据题目的答案，选项是B"错误"。因此，答案选项B是正确的，表示该描述是错误的，该细则不适用于高速铁路。

解析：当列车侧向通过18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时，速度不应超过80km/h（答案C）。这是因为较大的导曲线半径可以提供更平滑的转向过程，减少列车的侧向力，因此在18号单开道岔的情况下，列车的速度限制为80km/h。