解析：热备动车组救援出动，（）应立即发布调度命令通知相关机务段，告知热备动车组救援出动运行的线别、到站、准备开行的车次（包括热备基地至接应点、接应点至列车终点）。答案: A. 机车调度员解析: 在热备动车组救援出动的情况下，机车调度员负责发布调度命令通知相关机务段。机车调度员负责协调机车资源和调度机车运行，因此他们应该立即发布调度命令通知相关机务段，告知热备动车组救援出动的具体信息。

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设备部FAS委外人员进入各设备房进行消防设备巡检时，巡检人员出示有效证件后不可直接登记借钥匙进行巡检，需要专业人员配合。( )

A. √

B. ×

解析：设备部FAS委外人员进入各设备房进行消防设备巡检时，巡检人员出示有效证件后不可直接登记借钥匙进行巡检，需要专业人员配合。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：根据题目描述，巡检人员出示有效证件后可以直接登记借钥匙进行巡检，不需要专业人员配合。因此，答案选择B，即错误。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,整条线路最多允许()列车以切除ATP方式运行。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

D. 　四

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，整条线路最多允许2列车以切除ATP方式运行。因此，正确答案是B. 二，表示整条线路最多允许两列车以切除ATP方式运行。

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《铁路运输调度规则》规定:”调度命令日期的划分,以( )为界”。

A. 　18:00

B. 　12:00

C. 　24:00

D. 　0:00

解析：《铁路运输调度规则》规定调度命令日期的划分以0:00（零时）为界。答案选择D是因为选项D正确地指出了《铁路运输调度规则》中调度命令日期的划分使用的是0:00或者零时。

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通过手信号在昼间的显示方式为（）。

A. 绿色灯光

B. 展开的黄色信号旗

C. 展开的绿色信号旗下压数次

D. 展开的绿色信号旗

解析：通过手信号在昼间的显示方式为（）。答案: D.展开的绿色信号旗解析: 在昼间，通过手信号的显示方式是使用展开的绿色信号旗。展开的绿色信号旗能够在远处被司机清楚地看到，用于指示行进或其他意图。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析：动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约3m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。答案选项 A. 3 解析：根据题目描述，动车组无动力调车时，机车要在距离动车组约3m处停车。这是为了确认（调整）钩位并稳妥地连挂动车组。因此，答案选项 A. 3 是正确的选项。

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车站值班员在办理接发列车时,遇( )情况需要停止基本闭塞法时,须向列车调度员报告。

A. 　行车设备故障造成基本闭塞法不能使用

B. 　施工造成基本闭塞法不能使用

C. 　自然灾害造成基本闭塞法不能使用

D. 　特定行车条件

解析：车站值班员在办理接发列车时，遇( )情况需要停止基本闭塞法时，须向列车调度员报告。 A. 行车设备故障造成基本闭塞法不能使用 B. 施工造成基本闭塞法不能使用 C. 自然灾害造成基本闭塞法不能使用 D. 特定行车条件答案: ABCD 解析：当车站值班员在办理接发列车时，如果遇到行车设备故障、施工、自然灾害或特定行车条件等情况导致基本闭塞法不能使用，值班员需要停止基本闭塞法，并向列车调度员报告。因此，选项A、B、C和D都是需要向列车调度员报告的情况。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车限速运行时,沿线各车站值班员应对非正常行驶的列车运行进行全程监控。()

A. 正确

B. 错误

解析：0年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车限速运行时，沿线各车站值班员应对非正常行驶的列车运行进行全程监控。答案为B（错误）。根据题目中的规定，沿线各车站值班员并不需要对非正常行驶的列车进行全程监控，因此答案为错误。

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进站、出站、调车信号机均以( )为定位。

A. 　显示进行信号

B. 　显示停车信号

C. 　显示注意信号

D. 　无显示

解析：进站、出站、调车信号机均以( )为定位。答案: B. 显示停车信号解析：进站、出站、调车信号机的主要目的是控制车辆的运行和停车。在这些信号机中，显示停车信号是最常见的定位，它指示车辆停车。其他选项（A. 显示进行信号、C. 显示注意信号、D. 无显示）不符合信号机的定位要求。