中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以止轮器、防溜枕木等牢靠固定.( )

这道题考查的是铁路行车组织中关于**中间站停留车辆防溜措施**的规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第306条规定：“中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以止轮器、防溜枕木等牢靠固定。” 2. **安全逻辑**： * **无论是否有坡道**：即使是在平道上，由于风力作用、列车通过时的震动或相邻线路作业的影响，停留车辆也可能发生意外移动（溜逸）。因此，规定要求不分坡道和平道，必须采取统一的严格防溜措施。 * **连挂在一起**：将分散的车辆连挂成组，可以增加整体稳定性，减少单个车辆溜逸的风险。 * **双重保险**：既要拧紧人力制动机（手刹），又要使用止轮器或防溜枕木进行物理固定，这是为了防止单一防溜措施失效（如人力制动机缓解或滑动）而导致事故。 **结论：** 题干描述完全符合《铁路技术管理规程》的要求，旨在确保中间站停留车辆的绝对安全，防止车辆溜逸造成严重事故。 因此，该说法是**正确**的。