执行”问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知现场。( )

解析：的答案是A. 机车信号接通标。 解析：根据题目描述，在列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，并在第一接近区段和第二接近区段的分界处设接近信号机。在第一接近区段入口内100m处，设置什么。根据常规的信号设备设置，当列车进入接近区段时，机车信号应接通，以提醒机车司机进入减速准备区域。因此，选项A的机车信号接通标是正确的答案。

解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，列车出车站限速是20km/h（选项C）。这是一种安全措施，限制列车的速度以确保行车安全，尤其是在车站出发时。

解析：过期票：指超过规定的使用有效期的车票。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：选项A（正确）是正确答案。过期票是指超过规定的使用有效期的车票，这意味着它已经失去了有效性，不能再被使用。因此，选项A是正确的。

解析：的题目是关于客货共线铁路中换装线的线间最小距离规定。根据选项，答案是A. 3600mm。这个答案是根据规定得出的，换装线的线间最小距离规定为3600mm。

解析：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（1.5m）。答案选择B：1.5。根据题目描述，线路两旁堆放货物时，货物距离钢轨头部外侧的最小距离要求是1.5米。这个要求是为了确保货物不会对铁路线路和运行的列车造成干扰或安全隐患。

解析：半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式，当车站的出站信号机故障时，车站需要使用路票来发出列车的行车凭证，以确保列车能够离站运行。

解析：使用响墩防滑时，3个响墩之间应相隔20米。答案选择A。响墩是一种防滑装置，用于增加列车制动距离和提供防滑保护。根据规定，响墩之间的间隔应为20米，以确保列车在制动过程中有足够的距离减速和停车。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，如果末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且后续没有空车跟随，需要办理退行作业。因此，答案是A，即正确。

解析：题目解析 题目：哪个不是高峰时间（ ） A.11:00 B.09:00 C.08:00 D.07:00 答案:A 解析：题目中问的是哪个不是高峰时间，而高峰时间通常是指交通流量较大的时间段。在选项中，07:00、08:00、09:00都是一天中交通流量较大的时候，是高峰时间。而11:00一般处于上午交通高峰已经过去的时间段，流量相对较小，因此选项 A. 11:00 是不是高峰时间，符合题目要求，故选 A 作为答案。

解析：题目解析： 选项B表示当列车在区间内发生车钩破损分离并需要分部运行时，分割位置应从破损的后钩处进行。这是因为破损的后钩可能导致前面的车厢无法与后面的车厢连接，所以应该从破损的后钩处进行分割。 选项C表示在前钩破损时，应由后方站派机车进行救援。这是因为前钩的破损可能导致列车无法前进，所以需要从后方派遣机车来救援。 其他选项A和D与题目描述不符，所以不是正确的选项。 因此，答案是BC，即当列车在区间内车钩破损分离并需要分部运行时，分割位置规定为从破损的后钩处分割，并由后方站派机车救援。