凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行.( )

**解析：** 这句话是**错误**的。 虽然《铁路技术管理规程》及相关安全管理规定强调，影响行车安全的施工和维修作业原则上必须纳入“天窗”进行，以确保障碍物清理、设备检修等作业期间列车运行的绝对安全，但**并非所有**影响行车的作业都绝对禁止利用列车间隔进行。 在实际铁路作业管理中，存在以下例外情况或特定条件： 1. **特定类型的作业**：某些不影响正线行车、或在特定条件下（如速度较低、视线良好、防护到位）的零星维修、检查作业，在严格遵守安全防护规定的前提下，是可以利用列车间隔进行的。例如，部分工务、电务的日常巡检或轻微故障处理。 2. **应急抢修**：在发生设备故障或自然灾害等紧急情况下，为了尽快恢复行车，往往需要立即进行抢修，此时无法等待固定的“天窗”时间，必须在采取严格安全措施后利用列车间隔或封锁区间进行作业。 3. **规章的具体表述**：相关规程通常表述为“凡影响行车的施工、维修作业，**原则上**都应纳入天窗”，或者对可以利用列车间隔的作业有明确的限定条件和审批流程，而不是一刀切地规定“不得利用列车间隔进行”。 因此，原题中“都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行”的表述过于绝对，忽略了特殊情况和管理细则中的灵活性，故判断为错误。