遮断、遮断预告、复示信号机以显示停车信号为定位.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向()报告进路办理妥当.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,运营调度员/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件(),由进路办理方负责确认.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机应根据调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件()及授权运行的终点.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营调度员经报()审批并授权同意后,向列车司机发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点,列车司机以人工限制向前方式行车必须得到调度命令授权,严禁擅自动车.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,遇区间积水,积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速()km/h的速度运行.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,遇恶劣天气,当瞭望距离不足100m、50m、30m时米时,列车运行速度分别不应超过()km/h.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况,但未影响列车运行时,列车通过异常情况区段运行限速()km/h.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当车辆运行状态异常[异声、异味、不明晃动]时,但可维持运行的,列车限速()km/h.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车运行途中发生弓网拉弧现象,但列车可继续运行时,列车限速()km/h,列车司机应密切注意触网设备状态,同时确认列车故障面板,如显示受电弓故障,应根据应急处置办法采取隔置故障受电弓,维持运行至终点站后退出运营.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车限速运行时,()通知设备管理单位专业人员至现场查看设备情况.