2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当车辆运行状态异常[异声、异味、不明晃动]时,但可维持运行的,列车限速()km/h。

解析：的答案是B：《行车日志》占用区间凭证号码栏。 解析：题目中明确提到了电务部门停用了站内和区间的信号、联锁以及相关的闭塞设备。在这种情况下，A站办理发车时需要将凭证号码记入占用区间凭证号码栏，这是因为区间闭塞设备停用后，通信记录需要记录在占用区间凭证号码栏中，以确保行车安全和准确记录。

解析：的答案是A（20 km/h）。根据题目中的描述，当运营调度员确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，需要经值班调度长审批并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速的速度运行至就近车站清客退出运行。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，限速的具体速度是20 km/h。

解析：题目中提到在双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，需要经过口头准许并通知司机才能出站调车。选项中，"列车调度员"通常负责整个铁路线路上的列车调度，"信号员"负责控制信号系统，"车站值班员"通常在车站内工作，而"车站调度员"则负责车站内的调度工作。根据题目描述，出站调车是在车站内进行的操作，因此需要车站内的工作人员进行口头准许和通知。因此，正确的选项是C. 车站值班员。

解析：题目解析：题目描述了在确认进路道岔开通正确后，扳道员会先显示股道号码，再显示道岔开通信号。答案选A（正确），因为这是扳道员的常规操作流程，他们会先向驾驶员显示股道号码，然后再发送道岔开通信号，以确保正确的进路设置。

解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在接发车进路以及会影响接发车进路的站内线路上使用轻型车辆时，驻站联络员应该在列车到达或通过10分钟之前（对动车组是30分钟之前）通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。这表明驻站联络员在安排轻型车辆时需要提前通知相关人员。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：的答案是A（正确）。货物装卸作业量较大的车站通常会分设综合性货场和专业性货场。综合性货场用于处理多种类型的货物，而专业性货场则专门用于处理特定类型的货物。这种划分可以提高货物装卸作业的效率和安全性，因此应该在货物装卸作业量较大的车站中进行。

解析：答案为A（正确）。 这道题的关键是理解调车冲突事故的定义。根据题目描述，调车冲突事故是指列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞而引发的事故。因此，答案A（正确）是正确的选择，因为列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞属于调车冲撞事故。

解析：封锁区间时，在封锁时间内应在控制台（闭塞机）上揭挂"封锁区间"表示牌。答案选项B的解释是正确的，因为在封锁区间期间，为了确保安全，需要使用标识牌标明该区间处于封锁状态，以提醒其他人不要进入该区间。

解析：题目解析： 根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了在进路办理方为某个职位时，施工负责人需要提出书面申请进路变更要求。根据选项B：“车站值班员”，这意味着当车站值班员担任进路办理方时，施工负责人需要向他们提出书面申请变更进路的要求。这是因为车站值班员负责处理车站相关的运营事务，包括进路安排。因此，选项B是正确答案。

解析：题目要求找出禁止向动车组停留的线路上的操作类型。根据选项，溜放调车、手推调车和推送调车都是可能的操作类型。但是根据实际情况，禁止向动车组停留的线路上不应该进行溜放调车和手推调车，因为这可能对动车组造成不安全因素。因此，正确的答案是溜放调车和手推调车，即选项C。