2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营调度员经报()审批并授权同意后,向列车司机发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点,列车司机以人工限制向前方式行车必须得到调度命令授权,严禁擅自动车.

**解析：** 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》（2020年9月1日起实施）的相关条款，对于非正常行车作业有着严格的审批和授权流程。 1. **审批权限主体**：在非正常行车情况下，运营调度员不能擅自发布指令，必须经过上级审批。规定明确指出，运营调度员需报**值班调度长**审批。 2. **授权与执行**：经值班调度长审批并授权同意后，运营调度员方可向列车司机发布调度命令。该命令需明确列车的运行方式（如人工限制向前模式 RMF/URM 等）以及授权运行的终点。 3. **司机职责**：列车司机在接收到明确的调度命令授权后，方可按照指定方式行车，严禁在未得到授权的情况下擅自动车，以确保行车安全。 **选项分析：** * **A. 值班调度长**：符合规定中关于非正常行车作业审批权限的要求，是正确答案。 * B. 乘务班组长：主要负责乘务人员的管理和排班，不具备行车调度的指挥审批权。 * C. 值班站长：负责车站层面的运营管理，无权审批线路级别的行车调度命令。 * D. 信号楼值班员：主要负责车辆段或停车场内的行车组织，不负责正线运营调度的审批。 因此，本题正确答案为 **A**。