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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
3,791
单选题

()制定星级客户评价机制和评价标准建立以星级客户承诺、公示为特点的新型监管机制。

A
 部组织
B
 省中心
C
 收费站
D
 联网成员单位

答案解析

正确答案:A

解析:

解析这道题的各个选项以及选择答案A的原因如下:

A. 部组织:

这个选项指的是国家级的交通运输部或其相关机构。在交通运输领域,特别是涉及跨区域的公路收费及监控管理方面,国家级的组织或部门往往负责制定全局性、战略性的政策和标准。星级客户评价机制和评价标准,作为一种在多个收费站或联网成员单位间统一实施的制度,其制定和推广需要高层次的统筹和规划,以确保其在各个地方的一致性和有效性。因此,由“部组织”来制定这样的机制是合理且必要的。

B. 省中心:

省中心通常指的是各省的交通运输管理机构或服务中心。虽然它们负责各自省份内的交通运输管理工作,但在制定跨区域的星级客户评价机制和评价标准方面,其权威性和覆盖面可能不足。此外,不同省份之间可能存在差异,由省中心制定可能导致标准不一,影响机制的整体效果。

C. 收费站:

收费站是公路收费的直接执行单位,主要负责收费、发卡等具体工作。它们不具备制定全局性、战略性的评价机制和标准的权力和能力。因此,这个选项显然不合适。

D. 联网成员单位:

联网成员单位可能指的是参与公路联网收费的各个单位或机构。虽然它们在执行星级客户评价机制时起到重要作用,但由它们来制定评价机制和标准可能导致各自为政,难以形成统一的标准和体系。此外,这种“自下而上”的制定方式可能缺乏全局性和前瞻性。

综上所述,选择A选项“部组织”作为制定星级客户评价机制和评价标准的主体最为合适。这是因为“部组织”具备足够的权威性和覆盖面来确保机制的一致性和有效性,同时也能够兼顾各地区的实际情况和需求。

相关知识点:

部组织定星级评价监管制

第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛

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