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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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判断题

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风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下乘车和运营环境。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

Cauer原型的特点是线网中的每条线路与其他各条线路必有一次交叉。

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为提高进入安全线车辆的安全线，安全线的纵坡一般设计为平坡或面向车挡的不大于千分之三的下坡。

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城市轨道交通每条线路设1个车辆段和1个停车场。

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（）不仅直接承受列车荷载，而且也是引导车辆运行的装置。

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传统的轨道结构由钢轨、（____）、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

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我国铁路的钢轨类型主要采用（）kg/m、50kg/m两种。

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换乘方案选择是一个多目标函数问题，需要综合考虑线路衔接方式、站位布置形式、站台形式及其组合、换乘时间、换乘能力、工程实施和投资费用等多方面因素。

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（____）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影。

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（）是供列车改变运行进路或方向的线路.

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当折返线末端与正线接通时，宜设置道岔隔开设备。

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题目内容

(

判断题

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城市轨道交通线路与站场

风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下乘车和运营环境。

A、正确

B、错误

答案：A

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Cauer原型的特点是线网中的每条线路与其他各条线路必有一次交叉。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

为提高进入安全线车辆的安全线，安全线的纵坡一般设计为平坡或面向车挡的不大于千分之三的下坡。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通每条线路设1个车辆段和1个停车场。

A. 正确

B. 错误

解析：一般每条线路必须设一个车辆段，而停车场只有运行线路较长时才设

点击查看答案

（）不仅直接承受列车荷载，而且也是引导车辆运行的装置。

A. 钢轨

B. 轨枕

C. 道床

D. 道岔

点击查看答案

传统的轨道结构由钢轨、（____）、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

点击查看答案

我国铁路的钢轨类型主要采用（）kg/m、50kg/m两种。

点击查看答案

换乘方案选择是一个多目标函数问题，需要综合考虑线路衔接方式、站位布置形式、站台形式及其组合、换乘时间、换乘能力、工程实施和投资费用等多方面因素。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（____）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影。

点击查看答案

（）是供列车改变运行进路或方向的线路.

点击查看答案

当折返线末端与正线接通时，宜设置道岔隔开设备。

A. 正确

B. 错误

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