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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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《地铁设计规范》规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）m。

答案：BRBR50

城市轨道交通线路与站场

ATO主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。

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（____）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影。

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站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

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在所有换乘方式中，站厅换乘的换乘能力最小。

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运营管理用房主要包括（）、站长室、票务室、警务室、广播室、会议室等等。

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轨枕按制造材料可分为木枕、（）和钢枕三种。

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城市轨道交通线网中，两条或多条线路构成的交叉点，即（）。

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（____）是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统，轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道

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线路平面由直线和曲线组成，曲线包括圆曲线和（）。

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城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1km左右；在市区边缘或城市组团之间，一般为1.5km—2.0km；有特殊原因时，也可增大到2km以上。

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《地铁设计规范》规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）m。

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ATO主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。

A. 正确

B. 错误

解析：

ATP主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。

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（____）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影。

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站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

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在所有换乘方式中，站厅换乘的换乘能力最小。

A. 正确

B. 错误

解析：

在所有换乘方式中，上下层站台换乘的换乘能力最小。

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运营管理用房主要包括（）、站长室、票务室、警务室、广播室、会议室等等。

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轨枕按制造材料可分为木枕、（）和钢枕三种。

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城市轨道交通线网中，两条或多条线路构成的交叉点，即（）。

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（____）是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统，轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道

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线路平面由直线和曲线组成，曲线包括圆曲线和（）。

点击查看答案

城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1km左右；在市区边缘或城市组团之间，一般为1.5km—2.0km；有特殊原因时，也可增大到2km以上。

A. 正确

B. 错误

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