城市轨道交通系统的正线采用左侧行车制。

（）是正线与车辆段之间的连接线，是车辆段与正线之间的联络通道。

u根据车站主体功能不同，可分为（）和车站用房两大部分。

风亭的作用是保证地下车站具有一个舒适的地下乘车和运营环境。

车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

车站按站台形式分为岛式站台车站、侧式站台车站和（）。

联络线尽量在车站端部出岔，便于维修和管理。

在两条交叉的线路，或者在两条相近的平行线路之间，仅为车辆送修或调转运营车辆需要而设置的联络线，一般采用（）。

（）是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

尽端式车辆段出入线宜采用双线，贯通式车辆段可在车辆段两端各设一条单线。

当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用平面交叉方式。