伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于( )时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目涉及的是铁路轨道的设计规范，特别是关于伸缩区（即轨道因温度变化而产生的伸缩部分）的设置位置和条件。 ### 选项解析 - **A. 10m**：这个选项表示如果桥梁的跨度不超过10米，伸缩区可以设置在桥上。然而，根据铁路工程的标准，10米的跨度太小，通常不会允许伸缩区设置在这么短的桥上，因为这样会增加结构的复杂性和维护难度。 - **B. 16m**：这个选项表示如果桥梁的跨度不超过16米，伸缩区可以设置在桥上。这是符合铁路工程标准的，因为16米的跨度相对适中，可以在保证结构安全的前提下，合理设置伸缩区。 - **C. 24m**：这个选项表示如果桥梁的跨度不超过24米，伸缩区可以设置在桥上。虽然24米的跨度也是合理的，但根据现行的铁路工程规范，16米是一个更常见的标准，因此这个选项不是最佳选择。 - **D. 50m**：这个选项表示如果桥梁的跨度不超过50米，伸缩区可以设置在桥上。50米的跨度已经相当大，通常不会允许伸缩区设置在这么长的桥上，因为这样会增加结构的不稳定性和维护难度。 ### 为什么选B 选择B（16米）的原因如下： 1. **安全性**：16米的跨度相对较短，可以确保桥梁在温度变化引起的轨道伸缩时，结构仍然保持稳定。 2. **经济性**：16米的跨度在设计和施工上相对简单，成本较低，维护也更容易。 3. **规范要求**：根据铁路工程的标准和规范，16米是允许伸缩区设置在桥上的一个常见标准。 ### 示例 假设你正在设计一条铁路，其中有一座跨度为15米的小桥。根据题目中的规范，你可以将伸缩区设置在这座桥上，但需要注意的是，轨条接头必须在护轨范围以外，以确保安全和稳定性。