其他站线线路,轨道静态三角坑(直线和圆曲线)临时补修偏差管理值为( )。

好的，让我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路轨道维护中的一个具体标准，即“轨道静态三角坑（直线和圆曲线）临时补修偏差管理值”。简单来说，就是在铁路轨道上，当出现一定的不平整时，需要进行临时补修的标准值是多少。 ### 选项解析 - **A. 7mm**：这个值相对较小，通常用于日常维护的标准，而不是临时补修的标准。 - **B. 8mm**：这个值也较小，一般用于日常维护或小范围的调整。 - **C. 10mm**：这个值适中，通常用于临时补修的标准，表示在轨道出现较大不平整时需要进行紧急处理。 - **D. 11mm**：这个值较大，通常用于更严重的轨道问题，可能需要更长时间的维修。 ### 为什么选择C 根据铁路维护的标准，当轨道的不平整度达到10mm时，已经对列车的运行安全和舒适性产生了较大的影响，因此需要进行临时补修。选择10mm作为临时补修的标准值，可以确保在不影响列车正常运行的前提下，及时修复轨道问题，保证行车安全。 ### 示例 假设你在一条铁路上行驶，突然发现前方的轨道有些不平整，测量后发现不平整度达到了10mm。这时，铁路维护人员会立即进行临时补修，以确保列车能够安全通过这段轨道。如果不平整度只有7mm或8mm，虽然也需要关注，但通常不会立即进行临时补修，而是会在日常维护中逐步解决。