Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨向(直线)经常保养管理值( )mm。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路轨道维护标准中的一个具体参数——道岔轨向（直线）的经常保养管理值。这里的“Vmax≤120km/h”表示列车的最大运行速度不超过120公里/小时。 ### 选项解析 - **A. 6 mm**：这是选项中最大的数值。在铁路维护标准中，较大的数值通常用于较低速度的线路，因为较低速度的列车对轨道的精度要求相对较低。 - **B. 5 mm**：这是一个中等大小的数值，适用于中等速度的线路。 - **C. 4 mm**：这是一个较小的数值，适用于较高速度的线路，因为高速列车对轨道的精度要求更高。 - **D. 3 mm**：这是选项中最小的数值，通常用于非常高速的线路，如高铁线路。 ### 为什么选择A 根据题目中的条件“Vmax≤120km/h”，这条线路的最大运行速度不超过120公里/小时。对于这种较低速度的线路，轨道的精度要求相对较低，因此可以接受较大的轨向偏差。 在铁路维护标准中，对于Vmax≤120km/h的线路，道岔轨向（直线）的经常保养管理值通常设定为6 mm。这是因为： 1. **安全性**：6 mm的偏差在低速情况下不会对列车的安全运行造成显著影响。 2. **经济性**：较高的精度要求会增加维护成本，而6 mm的偏差已经足够保证线路的安全和舒适性。 ### 示例 假设你有一条铁路线路，最大运行速度是100公里/小时。在这条线路上，列车的速度相对较慢，因此对轨道的精度要求不是特别高。如果轨向偏差在6 mm以内，列车仍然可以安全、平稳地运行。但如果轨向偏差超过6 mm，可能会导致列车行驶不稳定，甚至有脱轨的风险。 因此，选择A选项6 mm作为Vmax≤120km/h正线及到发线道岔轨向（直线）的经常保养管理值是合理的。