Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔水平经常保养管理值( )mm。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路轨道维护标准中的一个具体参数——道岔水平经常保养管理值。道岔是铁路线路中用于改变列车行驶方向的重要设备，其水平状态直接影响到列车运行的安全性和舒适性。 ### 题目解析 题目要求我们选择 Vmax（最大允许速度）≤120km/h 的正线及到发线上的道岔水平经常保养管理值。这里的“水平”指的是道岔在水平面上的平整度，即左右两侧的高度差。 ### 选项分析 - **A. 5 mm**：这个值相对较小，通常适用于更高标准的线路，如高速铁路。 - **B. 6 mm**：这个值适中，符合 Vmax ≤ 120km/h 的线路标准。 - **C. 8 mm**：这个值较大，通常适用于较低标准的线路，如货运线路。 - **D. 4 mm**：这个值非常小，通常只适用于特殊高精度要求的线路，如地铁或轻轨。 ### 为什么选 B 根据中国铁路的标准，对于 Vmax ≤ 120km/h 的正线及到发线，道岔水平经常保养管理值为 6 mm。这个值既能保证列车运行的安全性和舒适性，又不会过于严格，增加维护成本。 ### 示例 假设你是一名铁路维护工程师，负责一条 Vmax = 100km/h 的铁路线路。在日常检查中，你发现某段道岔的水平偏差为 7 mm。根据标准，这个值超过了 6 mm 的经常保养管理值，因此你需要安排维修人员进行调整，以确保道岔的水平偏差不超过 6 mm。 ### 总结 选择 B 选项（6 mm）是因为它符合 Vmax ≤ 120km/h 的正线及到发线的道岔水平经常保养管理标准，既能保证安全和舒适，又具有合理的维护成本。